考虑风浪影响下的船舶节能航线优化

随着世界能源危机的加剧，节能减排已成为当今时代的重要课题。原油贸易对国民经济的发展至关重要，航运是原油的主要运输方式。其中，VLCC船(Very Large Crude Carrier)应用广泛，但VLCC船体型庞大，容易受到以风浪为首的气象条件影响。本文考虑气象环境、安全转角、时间约束和避障等因素限制，以总油耗最小为目标，构建两种VLCC节能航线优化模型，并设计基于人工势场原理的改进蚁群算法进行求解。通过算例实验发现，本文提出的方法能有效降低油耗。此外，通过对比不同预计到达时间约束下的油耗发现，放宽船舶预计到达时间可以有效降低油耗，但当船舶预计到达时间放宽到一定程度时，油耗降低程度较小。因此，在实际的营运过程中，船公司需要基于实际场景，并权衡船舶油耗和预计到达时间制定方案，以实现节能减排的目标。     

湘桂铁路永柳段扩能改造站后工程全面开工

2011年1月4日，在湘桂铁路永柳段扩能改造工程“北大门”永州南端柳州鹿寨，站后工程I标段、Ⅱ标段开工暨“第一杆”立杆仪式同时举行。这标志着湘桂铁路扩能改造全面进入站后工程施工阶段。     

丰田——辗转多站，宣传新品

9月23-26日，武汉厚盛机电设备有限公司参加了在武汉国际展览中心举办的2011年（武汉）国际机电产品博览会，丰田叉车闪亮登场。展位吸引了数百家机电行业以及其他相关行业的客户咨询，观众对新8系列电瓶车兴趣浓厚。     

深圳地铁3号线2010年通车

深圳地铁3号线工程起于深圳红岭站，止于龙岗双龙站。全长32．86km，设车站22座。其中地下站6座，高架站15座，半地下站1座，车辆段1座，主变电站2座。车辆采用B型车，6辆编组，最高运行速度为100km／h。     

庆铁老线输油站的优化运行

文中从庆铁老线实际运行角度分析了如何实现输油站优化运行,降低管线的电力消耗、燃料油消耗和管理运营成本,提高经济效益.     

船舶追越过程中避碰行动不确定性的分析

通过对船舶在追越过程中存在较多的不确定因素的具体分析,找出造成船舶在追越过程中避碰行动不确定的根由,并提出一些建议与对策。     

全球运力吃紧2008年船市仍旺

2007年的国际船舶市场和海运市场可以说是干散货船一直在领跑，其下单订造数量、船家、二手船市场、租赁市场以及运价等几项主要评价指标均创出了历史最高纪录。业内人士预计，2007年全年干散货船的下单订造量将超过800艘。     

海上宽带业务简介

海上宽带业务的英文全称是Fleet Broadband（简称FB），是海事卫星第四代卫星移动宽带业务应用于海上的名称。它具有覆盖范围广、海上通信能力强、高可靠性的优势，可以保证船舶在全球海上任何一个地点，得到高质量、高可靠的通信服务。     

锡乌线乌兰浩特地区接轨方案研究

概述了新建锡乌线的基本情况,对设计年度乌兰浩特地区的作业量进行了预测.在此基础上,研究了锡乌线引入乌兰浩特地区的客货共站与客货分站两个不同方案,并对两个方案进行了比较,推荐采用客货共站方案.     

南京地铁集庆门大街站接触网电分段方案比选

分析了南京地铁二号线一期工程集庆门大街站线路的特点,确定了集庆门大街站电分段设计的原则,继而对集庆门大街站可行的3个电分段方案进行了比选,并确定了最终方案.