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951.
导航应用终端小型化、高性能的发展需求对导航信息处理算法复杂度也提出越来越高的要求,多星PVT(位置、速度、钟差)的实时计算作为信息处理的重要内容(某类终端中约占40%的计算时间)是制约算法性能的瓶颈。从插值和定点计算两个角度出发,分析了应用拉格朗日插值方法对卫星PVT计算进行实时优化处理的完整策略,并针对定点处理算法改进了插值公式。利用GPS星历数据考察了优化算法的计算精度和计算速度。数值分析结果表明,在对卫星PVT精度要求较低(10^-1m量级)的应用场合,采用定点插值的优化计算方法可以使计算时间比传统方法减少75%,从而大大减少采用定点处理器作为计算核心的导航应用终端的硬件开销。 相似文献
952.
飞机对潜通信方法的比较 总被引:2,自引:0,他引:2
利用飞机进行对潜通信是一种机动灵活的方式,但在目前国内的技术水平下究竟用何种方法实现这种系统是一个需要讨论的问题。本文根据目前的研究情况,将甚低频、极低频、蓝绿激光、卫星中继等几种可能方法从隐蔽性、实现难易、通信速率等方面进行了比较,最后提出在我国目前的条件下,利用甚低频实现这一系统是可行的。 相似文献
953.
利用高效低价位的DR估算系统与全球卫星导航系统GPS和GLONASS的接收系统相组合,采用KALMAN滤波器,微处理机及计算机的网络技术形成一个高精度的数字化的智能化导航系统,该系统能在任何环境下提供可靠的,连续的,高精度的定位,本文同时介绍和论述了该系统相关的原理组成,演算方法。 相似文献
954.
用爱利法校正半圆自差B、C或象限自差D时,必须操船走两个航向。在第一个航向上将所测得自差全部消除掉,在第二个航向上将所测得自差校正一半(留下一半)。但在实际校正自差过程中,往往由于校正人员操作不熟练;或未校正完毕前方来船须避让;或离岸太近,须立即转向等,使得在第一个航向上自差未校正好,对此应如何处理?现分析讨论如下。 相似文献
955.
956.
在铁路勘察设计选线阶段,InSAR是采空区、滑坡等地质灾害探测的重要技术手段,为了解决TOPS模式下长时间基线数据容易产生相位跳变,配准精度较低等问题,提出一种顾及相邻影像偏移量长时间基线链式配准方法。在“几何配准+增强谱分集配准”框架下,通过选定相邻已配准的影像作为第二主影像,与第一主影像共同形成配准干涉链。配准过程中,分别求取辅影像与第二主影像、采样后的辅影像与第一主影像的偏移量值,再通过偏移量叠加的方式求取最终的主辅影像配准偏移量值,从而达到TOPS模式的配准精度要求。实验表明,该方法可以有效避免长时间基线下配准精度差、相位跳变问题,其数据配准精度均优于0.001个像素。 相似文献
957.
近年来,海上溢油事故时有发生,造成了严重的环境污染。卫星遥感监视系统能够对海面溢油进行有效监视,对船舶非法排污行为产生威慑作用。文中重点介绍了卫星遥感监视系统的由来和在海事执法中的应用,特别是2009年以来常规监视工作的开展,为海事执法提供了新的高科技手段。 相似文献
958.
为保障船舶航行过程中安全可靠,避免航海仪器故障引发大规模航行事故,研究基于DSP的船舶航海仪器故障诊断方法。通过应用DSP技术中的TMS320C2812芯片作为核心处理器,向DSP芯片写入基于支持向量机航海仪器故障诊断算法;通过船舶航海仪器采集传感器,实时采集船舶航海仪器特征信号,经由模数转换器处理后提供至DSP芯片中,在DSP芯片内部通过故障诊断算法诊断不同航海仪器的故障问题,完成故障诊断后,DSP可通过接口电路将诊断结果提供至PC上位机,在上位机中向用户显示航海仪器故障诊断结果。经实验验证,该方法可精准采集航海仪器的运行参数,当进行故障诊断时,可快速、有效地诊断磁罗经、探测仪、日光信号灯等多种仪器的故障情况,保障航海仪器的安全性。 相似文献
959.
960.
合成风场在南海台风浪数值模拟中的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
《水道港口》2015,(1):12-20
基于第三代海浪模式SWAN,利用Myers理论模型风场、CCMP风场以及两者的合成风场,分别作为台风驱动风场,对2003~2010年经过南海的15个台风浪过程进行数值模拟研究。将数值模拟结果与台风期间Jason-1卫星高度计观测资料进行比较,结果表明:Myers理论模型风场模式在台风中心附近波高较大时与实测值吻合较好,CCMP风场模式离台风中心较远处与实测值吻合较好。合成风场结合了Myers理论模型风场和CCMP风场各自的优点,比较符合南海的台风风场分布;合成风场模式的数值模拟结果与实测值吻合良好,能很好地适用于南海。 相似文献