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211.
为有效规避隧道内运输危险品的潜在风险,提出一种半开放隧道内易爆危险品运输的风险度量方法.考虑易爆危险品在爆炸时会对周围人员及设施造成伤害,为更好地确定运输的潜在风险源,根据半开放隧道的工程结构特点,基于冲击波理论和事故伤害模型的建模理念,构建风险度量数学模型,并进行风险公理验证.通过算例和敏感性分析,验证新模型的有效性,数据分析结果表明:相较于传统风险度量模型,新模型考虑的因素更全面、计算结果更符合实际情况;新模型对于危险品运输量的敏感度较强,计算结果变化趋势更符合参数的鲁棒变化规律. 相似文献
212.
72吨改性铵油炸药、9人死亡、300余人受伤、109户房屋需要拆除重建、5236户居民房屋受到不同程度损坏……11月1日11时30分,贵州省黔南自治州福泉市马场坪贵新公路匝道口,爆发出一声惊天巨响。转瞬间,天空中冒起了黑色的蘑菇云笼罩整个镇子。方圆3公里左右,各家各户的玻璃窗几乎都被殃及。部分 相似文献
214.
液化危险品一般都易燃、易爆、有毒。一旦发生火灾。具有威力强、火势蔓延快、扑救难度大、损失惨重等特点。近几年来,在长江上投入营运的液化危险品运输船舶数量不断增加。因此。做好液化危险品装运中的消防安全管理工作,对保障国家财产和人民群众生命安全、维护长江流域经济发展、社会稳定有重要作用。[编者按] 相似文献
215.
“放射性物质”定义的演化与铁路货物运输安全管理南京铁道医学院(210009)韩开春于伯勇高生伟洛阳铁路卫生防疫站李景渠摘要:介绍国际原子能机构(简称IAEA)在“放射性物质安全运输规程”(1996年版)中,向各成员国推荐的“放射性物质”定义;并根据我... 相似文献
216.
<正>上海港(包括里港,外港,新港,注)目前持有《危险货物作业许可证》(简称《许可证》)的码头单位33家共计69个作业泊位。其中,外贸千吨级及以上的散装液态危险货物(油类,液化气,散装液态化学品)专业码头(简称液散码头)56个,占危品码头总泊位数的81%,吞吐量占70%以上。散装液态危险品综合了爆炸、燃烧、毒害和污染危害等多种性质,且已呈现出品种多、数量大、密度高、危害升级的趋势,一旦发生意外,将 相似文献
217.
槽罐式危货运输汽车使用7年后,一切证件停止审验延期,强行报废,这对安全管理是具有积极意义的。但目前,出租汽车依照《无锡市出租汽车管理条例》使用年限为8年。一辆出租车每年行驶15万~18万km,八年的总公里约在120万~150万km。而槽罐式危险品运输车使用七年,大部分仅有50万km~60万km。 相似文献
218.
介绍了连云港集装箱公司在集装箱吞吐量相对不足的情况下,如何利用集装箱桥吊装载散货的工艺变改及相应配套的吊具和容器。 相似文献
219.
220.