全文获取类型
收费全文 | 703篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 145篇 |
综合类 | 107篇 |
水路运输 | 383篇 |
铁路运输 | 36篇 |
综合运输 | 41篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 36篇 |
2013年 | 44篇 |
2012年 | 63篇 |
2011年 | 60篇 |
2010年 | 61篇 |
2009年 | 48篇 |
2008年 | 57篇 |
2007年 | 60篇 |
2006年 | 44篇 |
2005年 | 31篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有712条查询结果,搜索用时 859 毫秒
321.
<正> 一、通过物流分拨中心进行中转是国际上液 化品贸易发展的必然要求 当前,不论在国内还是在国际间,海上运输液 化品的运输范围和运量与日俱增。目前液化品远 洋运输是液化品海运贸易的重要形式,船公司为 了运输的规模经济性,节约运输成本,追求经济效 益最大化,通常采用第四、第五代大型国际远洋船 舶,而一般进口液化品又有批量相对较小、卸货港 口分散等特点,因此远洋运输的液化品通常需要 进行中转。 相似文献
322.
为切实贯彻落实公安部《关于印发“三峡船闸闸室灭火救援预案论证会会议纪要”的函》(公消[2004]363号)文件精神,确保危险化学品运输船舶通过三峡两坝船闸的消防安全,充分发挥现有消防艇的灭火救援职能,检验“长公消1202”消防艇的消防实战能力,消防支队于2005年8月25日7时在三峡五级船闸北线闸室对5艘危险化学品运输船舶进行了随闸监护及模拟实战演习。 相似文献
323.
324.
325.
论船载危险品单证审核和现场监管的一致性 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,基层海事主管机关对船舶载运危险品的安全监管工作一般由船舶载运危险品的申报审批(静态管理)和现场监督(动态管理)两部分业务组成。在新的海事执法管理模式下,这两部分业务分别由两个相对独立的部门来承担。本文分析阐述了如何正确认识和处理船舶载运危险品申报审批与现场监督之间的关系及存在的主要问题,并就进一步加强和完善基层海事机构对危险品安全运输的单证审核和监场监督提出了相关建议。 相似文献
326.
327.
边缘计算作为一种新兴的分布式计算模型,可提升信息系统的响应速度、节省网络带宽资源.将边缘计算应用于危险品运输车辆的跟踪预警,提出一种边缘智能路侧节点的协作式跟踪算法,在保障实时性的前提下解决了GNSS失锁导致轨迹缺失问题;针对车辆跟踪时的异常状态预警问题,将智能路侧感知的多源信息与车辆运行状态相结合,基于机器学习提出一种融合自车、周围车辆、道路和自然环境等特征因素的预警算法,有效提升了异常检测精度.使用SUMO交通仿真器分析了跟踪算法的性能,结果表明,边缘计算较传统云计算方式时延平均降低了90%,带宽消耗平均减少了68%.基于美国交通部网联车开放数据,通过参数调优分别建立了基于SVM,KNN,Adaboost的单车动力学变量与多因素变量的6种异常检测模型,实验表明,多因素变量检测模型优于单车动力学变量模型.基于SVM的多因素变量模型性能最优,其准确率为0.972,召回率为0.98,AUC为0.974. 相似文献
328.
<正>长江航运公安局宜昌分局始终坚持对过闸船舶的安全检查工作,由最初的摸索琢磨到不断完善成型,逐步形成了一套具有自身特色、较为成熟的水上安检体系。分局通过构筑三峡两坝船闸上下游安全检查防线,消除安全隐患,净化水域环境,保障了三峡两坝船闸及水域的安全畅通。1过闸船舶安全检查工作的历史沿革1.1初步探索阶段自2003年6月三峡船闸投入运营以来,化学危险品船舶在三峡水库中行驶和过闸载运量成倍增 相似文献
329.
为完善集装箱危险品出口监管体系,分析目前各部门在监管过程中存在的各司其职、沟通不足、协调管理机制有待健全等问题,认为只有改进集装箱危险品出口监管体系,才能有效防止集装箱危险品瞒报、漏报、谎报等违规操作现象的产生。 相似文献