如何完善内贸集装箱危险货物港口操作管理

一、内贸危品箱港口操作管理的现状 1．内贸危品箱量统计情况 在各港口内外贸集装箱吞吐总量中，外贸危品箱约占外贸集装箱吞吐量的3％左右，而内贸危品箱占内贸集装箱吞吐量的比例平均不到0．3％（比例最高的港口为0．9％，最低的不到0．1％）。如果按此比例推算，在去年全年我国港口内贸集装箱的吞吐量中内贸危品箱只有约2万TEU左右，今年也不会超过3万TEU。     

雅阁轿车转向／危险报警装置电路分析及故障诊断

广州本田雅阁轿车的转向／危险报警装置由转向信号／危险报警装置继电器、转向开关和危险报警开关进行控制，其电路如图1所示。     

危险环境作业机器人的研究动向

本文介绍了日本近年来在危险环境作业机器人方面的研究动态及关键技术,对我国海洋机器人、原子能领域机器人、防灾机器人的研究开发以及机械手的研究都有较大的参考意义。译者根据需要略作删节。     

基于模糊综合评判的危险货物道路运输安全研究

在对危险货物道路运输安全风险因素分析的基础上,构建了危险货物道路运输安全评价指标体系,通过AHP法对各评价指标赋予权重。以专家打分为基础,采用模糊综合评判法建立了危险货物道路运输安全模糊综合评判模型,对运输安全状况进行分析和研究,以保证危险货物道路运输的安全。     

危险货物介绍（5）

特性：为有潮解性的白色粉末结晶，通常呈球状、丸状或块状。易溶于水．稍溶于乙醇，有腐蚀性，在空气中其溶液能很快溶解金和银。与硝酸盐和亚硝酸盐反应剧烈，有发生爆炸的危险。本品剧毒，本身不会燃烧，但遇潮湿空气或与酸类接触，能分解而产生剧毒和易燃的氢化气体。氰化钠易经皮肤吸收中毒，极易从皮肤伤口侵入人体而造成死亡。     

广州港口全面退出烟花爆竹运输

3月27日上午，广州市召开港口危险货物运输安全工作会议，宣布广州港口行业率先全面退出烟花爆竹运输。 港口是危险货物运输流通中的一个重要环节，是危险货物陆路运输和水路运输的交接点。广州港危险货物港口作业总量大，2007年作业总量达3605万吨、作业船舶31560艘次，日均分别约为10万吨、86艘次。     

甘肃：“4．8”隧道交通事故后，排查危货运输企业和车辆

据报道，2011年4月8日，兰海高速公路甘肃省兰州市七里河区新七道梁隧道上行线，2辆拉运190号溶剂的油罐车追尾相撞，引起装载的易燃危险化学品燃烧，导致一起较大道路交通事故，造成4死1伤。隧道内洞体、路面严重损坏，照明、监控等机电设施完全损毁。     

危险货物管理（五）

第5类：氧化性物质和有机过氧化物氧化性物质和有机过氧化物的作用原理是不同的，性质也有所不同，所以《国家危规》和国标GB6944—86把它们分为二项，分别给予定义。     

连云港海事局认真做好奥运期间危险化学品安全监管工作

北京奥运会开幕后，连云港海事局认真落实上级《关于做好奥运期间重点危险化学品安全管理工作的紧急通知》精神，在现场检查中把危险化学品船的安全监管作为重点工作来抓，确保奥运期间辖区不发生危险化学品安全事故。8月12日，连云港海事局得知16。泊位将靠泊一艘韩国籍化学品运输船舶“日出三富”轮，卸载3000T危险化学品丙烯腈。该局高度重视，从申报核准到派出4人特别监管小组前往码头对船岸安全措施落实情况进行现场检查，并对卸货过程进行全程安全监控，确保了“日出三富”轮安全卸货。     

浅谈船舶规避风险

通过一些事例，运用中国古代军事谋略学“三十六计走为上”的智慧，阐述要确保船舶安全驾驶必须坚持远离危险的原则，并提出远离危险一要把握的时机和方法。