路上走神危险多

注意力不集中是驾驶员的大忌，在道路上不管是驾驶员还是行人都是平等的，一旦注意力不集中甚至走神都会导致危险甚至引起事故。[编者按]     

冬期施工的组织实施

在工程即将进入冬期施工前，要提前准备和防范，把不利的因素消除在萌芽状态。要提前收集当地冬期的气象资料，了解当地的气温变化，持续时间、最低温度以及最大风、雪等资料，还要了解施工过程中未来一周的天气变化，只有这样才能作到防患于未然。     

蓄电池集装箱海运安全监管

为提高蓄电池运输的安全性，在分析蓄电池种类及其特性的基础上，对蓄电池集装箱海运存在的突出问题进行剖析，并提出对策建议。     

船载易流态化固体散货特定危险因素及其控制

通过对船舶所载易流态化货物的特定危险因素进行分析,确认危险存在的可能性及其特性,以利于海事管理机构根据船舶安检时检查、分析掌握现场有关情况,指导船方采取有效措施,防止船舶承运易流态化货物时发生事故。     

铁道部要求强化危险货物运输全过程跟踪检查管理

2006年12月4日至5日，全路危险货物运输安全专项整治工作总结及座谈会在西安召开。据悉，铁路运输涉及危险货物品名达10086个，1.8亿t的年运量占全国危险品运输的36％。铁道部强调，2007年要进一步抓好危险品运输，强化对危险货物运输全过程的跟踪检查和管理，凡不具备安全条件的办理站要立即停止其业务。[第一段]     

铁路信号电缆对外来地电容不平衡的探讨

在铁路信号电缆的应用环境中,对电缆线路传输特性影响最大的主要因素有传输线路、电气化铁道接触网、大功率用电设备、雷电放电、无线电台和有线广播网等.根据影响程度这些场源大致可分为2类,即危险影响和干扰影响.这种由外界电磁场产生的危险影响和干扰影响,会对铁路信号电缆的传输线路产生重大危害,轻则引起串音干扰,降低传输质量,重则破坏信号设备、引起信号设备的误动作.     

沉船沉物打捞和清除有关办法

沉船沉物，是指沉没于沿海水域或内河通航水域的船舶、设施及其设备和其他落水物体。根据我国法律规定，对影响安全航行、航道整治和有潜在爆炸危险的沉船沉物，以及造成或可能造成海洋环境重大污染损害的沉船沉物，应当进行打捞清除。由于目前我国还没有一部完整的、系统的关于沉船沉物打捞的的规定，尤其是缺乏程序方面的规定，实践中沉船沉物打捞问题成为困扰海事部门进行水上安全监督管理工作的难题。以下笔着试图从管理角度对沉船沉物打捞有关法律问题进行分析和探讨。     

中集集团完成智能罐式集装箱多式联运应用能测试

编者按:我刊2007年第11期刊登<危险化学品运输罐式装备智能监测系统>一文.目前中集集团已将这一系统成功应用于罐式集装箱,并完成多式联运的工业试验,我刊特发表以下报道对我国集装箱工业这一创新成就表示祝贺.     

海上危险货物运输的民事责任

随着科学技术的不断发展，商品的种类也在不断增多，其中不乏具有危险性质的货物。由于危险物品的固有危险性，他对周围不特定的人和财产很可能造成现实的损害，故而我国已通过颁布法律，行政法规以及单行法规来对危险物品进行管制，为了调整因海上危险货物运输而产生的各种关系，有关的国际公约和国内法都作出了相应的规定，从而为正确处理海上危险货物运输中所产生的争议提供了法律依据。     

二级公路线形超限危险路段安全性分析及改善措施

当公路采用极限或低于极限技术指标形成的超限危险路段会给行车带来很大的安全隐患.根据汽车行驶的稳定性理论,详细分析了山区二级公路超限危险路段的线型特征对安全行车的影响,然后提出了我国实施"安保工程"的一些改善措施.