北方国际集装箱运价指数走势分析

(2015年3月)2015年3月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次(见图1)。3月2-10日,欧洲、地中海、南美、波斯湾等航线运价下跌且跌幅逐渐加大,带动指数持续下滑,于3月6日出现月初以来最大单日跌幅2.08%;3月11-20日,欧洲、地中海、南美东、波斯湾航线运价继续下跌,南美西、中南美航线运价止跌上扬,但未能带动指数回暖,指数延续跌势,连续8个发布日累计跌幅为12.84%;3月23-31日,在欧洲、地中海、美国、南美西航线运价下行和南美东、波斯湾航线运价上扬的共同作用下,指数小幅振荡。3月31日,指数最终收于513.00点,比2月28日(上月最后1个发布日)下跌137.41点,累计跌幅为     

9月国际干散货市场评述

9月．波罗的海国际干散货综合运价指数（BDI）呈现先抑后扬态势。28日BDI报收于766点，比上期末上涨9％．月平均值为707点．环比下跌7．1％。运力方面，国际干散货市场现有运力增幅再度放慢，但前期运力的累积效应仍对市场施加巨大压力。     

6月珠江水运吞吐量增长 运价小幅调整

6月份,珠江航运干线通航条件良好,货源比较充足,货物运输和港口吞吐量继续保持增长态势,外贸集装箱恢复好转,长洲枢纽船闸过闸货运量大幅增长,柴油价格继续下调,运价小幅调整,航运企业收益稳定。货物运输保持增长态势,河砂等大宗货物增长较大6月,珠江航运干线通航条件良好,货源比较充足,     

8月国际干散货市场评述

8月国际干散货市场现有运力继续增加．但增幅较上期明显缩窄。钢厂产能过剩，削减铁矿石、炼焦煤等原材料的储备；动力煤市场需求不足：因天气影响，预计下半年美国大豆等粮食产量将下滑；市场需求萎缩，伦敦奥运会令船运市场更趋淡静．国际干散货综合运价指数直奔年内低点。8月31日BDI报收于703点，比上期末下跌216％，月平均值为761点，环比下跌28％。     

北方国际集装箱运价指数走势分析（2012年10月）

2012年10月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布18次（见图1）。10月初至10月16日，南美西航线运价略有上调，欧洲、地巾海航线运价大幅回落．带动指数连续下挫；10月17—22日，南美东航线运价回暖，欧洲、地中海航线运价跌幅收窄，指数跌幅趋缓；10月23—29日，欧洲、地中海航线实施运价普涨计划，指数大幅攀升；月末指数微弱下行。10月31日指数收于709．55点，比9月29日上涨8．76点，累计涨幅为1．25％。     

中国出口中集装箱运输市场月评(2010-03-21-2010-04-20)

本期我国出口集装箱运输市场行情总体平稳。尽管各大船公司陆续释放闲置运力,但随着运输需求的逐步回升,供需关系基本保持平衡,市场运价波澜不惊。4月16日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报1117.12点,新版上海出口集装箱运价指数     

二月份全国港口铁路运送集装箱吞吐量统计

2010年2月，春节长假期间，各地集装箱货源均有不同程度的减少．长江集装箱运输总体行情有所回落．长江集装箱综合运价指数为958．19点，较上月下降0．29％。其中：     

一月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>2010年1月,春节临近,各地加大物资储备,生产企业加快交货,长江集装箱运输总体行情缓慢回升,长江集装箱综合运价指数为960.94点,较上月上升0.74%。其中:     

北方国际干散货运价指数走势分析(2012年7月)

天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)在2012年7月共发布22次,指数值在月初快速上涨,随后缓慢回落,月末与月初运价水平基本持平。月初,铁矿石运价大幅上扬,煤炭和粮食运价稳中有升,TBI连续7个发布日上涨,并于7月10日升至本月最高点868.94点,累计上涨78.79点,累计涨幅为9.97%。随后,煤炭运价保持小幅上涨,铁矿石运价快速回落,TBI由涨转跌。在连续3个发布日回落之后,铁矿石运价跌幅缩小,煤炭运价进一步上涨,带动TBI在本月中旬小幅反弹。后半月,三大货类市场运价均     

全球干散货运输市场

8月份好望角型船上涨推动干散货市场触底回升。临近三季度末，澳洲和巴西的铁矿石出货量增多，矿商力拓和淡水河谷在现货市场租入好望角型船推高运价，力拓一度暂停两座矿山的生产，必和必拓工人罢工尚未影响到港12]出货，8月中旬BCI指数连续三个交易日累计大涨250多点，推动13131运价指数突破1400点，升至两个月以来的高位，8月19日BDI指数升至1462点，比8月初上涨了16．4％。