跌跌不休,运价继续走低——2011年11月国内外航运市场简评

1国际市场:中小船型领跌,BDI指数小幅下滑11月30日,波罗的海航运交易所干散货综合运价指数(BDI)报收于1846点,较上月下降6.1%,其中:海岬型船3298点,上升5.3%;巴拿马型船1727点,下降10.6%;大灵便型船1359,下降11.2%。国际铁矿石价格持续下滑刺激需求增长,11月     

原油运输:运价前景堪忧

三大船型运输市场成交量较上月都略有萎缩,运价下探。1月31日,波罗的海原油综合运价指数报662点,较月初下跌21%。超大型油轮:运价降中有稳,等价期租租金(TCE)     

中国沿海（散货）运输市场月评（2011年8月）

8月份沿海散货运输市场行情虽有所回升，却仍处低位。8月24日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1346．92点，较月初上升27．83点，月平均指数为1327．76点，较上月平均指数下跌5．9％，仅高于2月份。分货种而言，原油运价指数上涨，粮食、煤炭运价指数起伏回升，金属矿石运价指数低位徘徊，成品油运价指数保持平稳。     

9月份国内外海运市场简析及展望

<正>旺季不再,集装箱陷入低迷9月30日,上海航交所发布的中国出口集装箱综合运价指数报收976点,较上月下降1.7%,其中:日本线804点,下降0.2%;欧洲线1067点,下降2.6%;美西线887点,下降4.8%;美东线1178点,下降4%。市场期待的节前出货小高峰并未如期而至,拆射出在全球经济,特别是发达国家经济疲软,而运力富余的市场环境下,集装箱运输的旺季因素正在逐步淡去。9月份舱位装载率延续下降态     

九月份长江干散货运输市场行情评述

9月份．长江干散货运输市场除煤炭运输行情继续下滑外，其余货种运输行情波澜不惊。本月长江干散货综合运价指数为734．20点．较上月下降1．34％。其中：     

海岬型船现货运价持续震荡

就在经纪人已无心恋战、准备年终盘点之时,近期市场货量突然涌现,海岬型船现货运价再次抬头。同时,西澳至中国的铁矿石基准航线运价震荡剧烈,从10.80美元/吨上摸至11.50美元/吨,但最终回落在10.50——11.00美元/吨区间。然而,亚洲地区经纪人介绍,周一该航线货盘持续进场推高货量水平。     

全球海运市场低位振荡，热点难寻——2011年4月国内外航运市场简评

1市场预热，众多集装箱航线运价止跌回升4月29日，上海航运交易所（下称航交所）发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于1006点，较上月下降1％，其中：日本航线797点，下降1．4％；欧洲航线1212点，下降5．9％；美西航线976点，上升1％；美东航线I170点，上升1．7％．     

采用COM组件计算铁路货物运价里程的设计方案

介绍用COM组件计算铁路货物运价里程的设计方案,分析货物运价里程对象的数据结构,最短路径算法及其在运价里程计算中的具体实现,COM组件的主要技术参数和运行条件.     

政策

发改委印发通知：放开一批交通类服务价格2014年11月下旬以来，国家发展改革委会同交通运输部等有关部门先后印发了8个文件，放开24项商品和服务价格，下放1项定价权限。其中包括4项具备竞争条件的铁路运输价格、国内民航货运价格和部分民航客运价格、港口竞争性服务收费等交通类服务价格。国家发展改革委印发通知。放开铁路散货快运、铁路包裹运输价格，以及社会资本投资控股新建铁路的货物运价、客运专线旅客票价。     

全球海运业因运力过剩全线下挫——10月份国内外海运市场简析

<正>跌幅扩大,集装箱海运市场底在何方10月28日,上海航交所发布的中国出口集装箱综合运价指数报收952点,较上月下降2.5%,其中:日本线792点,下降1.5%;欧洲线1021点,下降4.3%;美西线874点,下降1.5%;美东线