中国出口集装箱运输市场月评（2010-12-21—2011-01-20）

本期我国出口集装箱运输市场总体需求保持七升,市场运价小幅反弹;但部分航线受运力过剩影响,市场运价冲高回落.2011年1月14日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1065.32点,新版上海出口集装箱运价指数报1111.84点,分别较上月同期上涨0.7%和2.3%.     

航运行衍生品加剧了实体市场的震荡吗

在金融衍生品的家族中,航运衍生品(Freight Derivative)资历较浅,是典型的"80后".它从推出之初的被冷落,到前几年经历了第一次高峰,全部历史也只不过20多年,而且这个高峰与中国经济的崛起不无相关.在干散货海运运价指数中,海岬型船指数(Baltic Exchange Capesize Index,BCI)的9个分航线指数与中国直接相关的航线有1条,间接相关则有3条;巴拿马型船指数(Baltic Exchange Panamax Index,BPI)4个分航线指数中3个与中国间接相关;亚洲大灵便型船指数(Baltic Exchange Supramax-ASIA,BESASIA)4个分航线指数中3个直接与中国相关.     

全球油轮运输市场

6月份,国际原油运输市场冲高回落。其中在季节性因素拉动下,VLCC海湾东行航线运价在月初最高反弹至WS45点,后又因运力快速聚集而回落,到6月21日达到WS41点,环比5月份增长7.9%,日均收益增长20.8%,至1.8万美元/天;     

全球集装箱运输市场

随着全球主干航线集装箱运输夏季传统旺季的到来,承运人重启大型船舶,全球闲置运力尤其是大船闲置运力自6月底以来出现明显减少。申请破产保护的世腾泛洋(STX Pan Ocean)的少量船舶进入市场未对闲置运力总数产生太大影响。全球闲置集装箱船运力从6月26日的39.2866万TEU,占全球集装箱船队总运力的2.4%,减少至7月17日的31.8576万TEU、1.9%。分航线来看,太平洋航线总体上     

北方国际集装箱运价指数走势分析（2012年4月）

2012年4月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布19次（见图1）。4月初欧洲、地中海等航线运价调涨基本完成，拉动指数延续3月末的攀升态势；4月6—25日，在美国、南美、东南亚和印巴等航线运价陆续上调的掩动下，指数整体走势上扬，但由于欧洲和地中海航线运价有所松动，其间指数出现3次微幅下滑；     

数据

18亿吨1月至2月,规模以上港口完成货物吞吐量18亿吨,同比增长1%,增速较去年四季度回升1.7个百分点,其中,内贸吞吐量增长1.1%、回升2.9个百分点,外贸吞吐量增长0.7%、回落1.1个百分点。94.5%2月份,全国各级海上搜救中心共接到各类遇险报警134次,组织、协调搜救行动109次;协调派出搜救船舶352艘次、飞机13架次;搜救遇险船舶83艘,搜救遇险人员656人,搜救成功率94.5%。     

中国出口集装箱运输市场月评（2012年11月）

本期我国出口集装箱运输市场总体行情呈单边下行态势。欧美等远洋航线进入传统淡季,运输需求大幅滑坡,尽管船公司采取一系列运力控制措施,但运力供大于求的形势仍未发生根本改变,大部分航线市场运价下滑,综合指数继续走低。2012年11月30日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数报1129.90点,较上月同期下跌3.1%;上海出口集装箱运价综合指数报1082.82点,较上月同期下跌12.0%。欧地航线市场低迷本期欧洲航线市场行情呈冲高回落态势。月初受圣诞货出运小高峰尾声影响,运输需求相对可观,加之多数船公司为应对市场行情开始执行冬季运力控制计划,除频繁实施并班、停航等临时性措施外,还陆续执行长期性的航线更撤     

中国出口集装箱运价指数与实际运价相关分析

运价指数与实际运价的相关性直接影响到指数产品的开发。通过利用平稳性、协整性检验技术和Granger因果检验技术对中国出口集装箱运价指数与实际运价的相关性进行了分析。研究表明:综合运价指数序列与分航线运价指数序列、分航线运价指数与相应航线上运价之间都存在协整关系;综合运价指数序列与分航线运价之间不存在因果关系,而分航线运价指数与它们相应的航线运价之间都存在着密切的因果关系。     

3月国际原油运输市场评述

由于需求削弱,3月份油价继续降温,布伦特原油现货价月底报109.4美元/桶,一个月下降2.5%。原油运输总体成交比上月活跃,波交所原油综合运价指数先涨后调,月底报661点,较上月底下降5.2%,平均672点,环比上升2.1%。超大型油轮:交易增多,运价波动。波斯湾至日本航线运价一度走出亏损区域,平均WS34,环比上升6.4%,等价期租租金(TCE)扭亏为盈,约196美元/日。西非至中国运价平均WS36,上升3.3%。由于美国进口原油需求减少,两条至美国航线行情稳中有降。     

沿海集装箱运价指数走势分析（2013年11月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数），2013年11月共发布21次，指数呈震荡下跌走势（见图1）。月初，出港指数小幅上涨，进港指数有所下跌。