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531.
532.
结合常用中小跨径钢板组合梁的构造,利用有限元软件计算分析横向联结系的数量、截面形式对钢板组合梁桥受力性能的影响。计算结果表明:对于跨中截面,跨间小横梁数量越多,则混凝土板顶面纵桥向压应力越大、底面纵桥向压应力越小、混凝土板顶面横桥向拉应力越小、底面横桥向拉应力越大;而跨间小横梁数量对中支点处混凝土板和所有钢梁的受力性能几乎无影响。跨间布置奇数道小横梁比布置偶数道小横梁对结构受力更有利,建议中小跨径钢板组合梁跨间布置不少于3道小横梁;小横梁数量对主梁挠度影响较小,其影响程度远远小于混凝土板厚度改变对主梁挠度的影响。 相似文献
533.
结合工程实践,从佳木斯松花江公路大桥主梁裂缝的病害分析入手,阐述了粘贴钢板加固工艺及粘贴钢板胶试验,对粘贴钢板施工及质量控制进行论述,对工程实践有一定指导意义。 相似文献
534.
535.
为了精确、有效地控制岸桥吊具电缆卷盘系统,并降低卷盘系统内变频器的采购成本,缩短变频器的供货周期,以加拿大HALIFAX岸桥项目的吊具电缆卷盘系统为对象,将三菱FR-A800变频器应用于该系统中。基于吊具电缆卷盘的运行特性,设计FR-A800变频器的硬件、主回路和控制回路,并利用FR Configurator 2软件设置变频器的相应参数,对吊具电缆卷盘系统进行调试和波形分析。实际应用的结果表明,与西门子PM240变频器相比,在应用该变频器后吊具电缆的跟随性和系统的稳定性有所改善,且该变频器的经济性也更佳。 相似文献
536.
在30#泊位两端的码头结构已建成,且结构型式不同的前提下,对30#泊位的码头结构及起重设备基础结构进行设计,并对31#泊位已建连接段66 m进行结构改造设计。30#泊位建设对同一泊位采用不同结构型式及对老码头实施泊位浚深改造进行了大胆尝试,为特殊条件下码头泊位建设及老码头的浚深改造提供了成功经验。 相似文献
537.
538.
上承式钢板梁桥动力特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种计算上承式钢板梁桥动力特性的方法。文中分别采用梁段有限单元、空间杆元计算上承式钢板梁桥中主梁、联结系的刚度矩阵与质量矩阵,采用子空间迭代法求解特征方程,所得结果与实测资料相等。 相似文献
539.
540.