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珠江黄浦大桥南汊桥为主跨1108m的钢箱梁悬索桥,设南、北两主塔,塔高190m。南塔承台施工存在钢板桩(长达24m)插打垂直度要求高,内撑安装难度大,高粘性土体致使水下取土难,承台底处局部淤泥层和淤泥质粘土层引起封底混凝土质量不易保证等特点。着重介绍承台施工工艺及出现问题后的工艺修正。 相似文献
642.
本文从意大利原设计的面包车在中国道路上使用平顺性不够理想的实际 问题出发,进行了理论分析,选取了已经进行生产准备的35.8车用的板簧,通过路试和台架试验,证明平顺性有较明显的改进,可靠性也能满足要求,证明改进是成功的,具有较好的应用价值。 相似文献
643.
概述了镀层附着性优良的Zn-Cr-C合金镀层钢板的制造方法,此种镀层钢板作为防锈钢板适用于汽车车身等使用 。 相似文献
644.
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刘松汉 《广东交通职业技术学院学报》2006,5(2):71-73,100
钢板粘贴补强技术是采用高分子树脂作为粘结剂,将钢板镶贴在混凝土结构表面上,使钢板与钢筋混凝土结构连成整体,改变结构的受力状况,提高承载能力。它的特点是工期短,费用少,施工操作简便。实践证明,该项技术能够取得较好的经济效益和社会效益。 相似文献
647.
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