桥式卸船机就地动态无功功率补偿

就桥式卸船机上存在的功率因数和谐波问题提出一种就地动态补偿方案,该方案在提高了功率因数和节约能源的同时也提高了设备的稳定性。     

运用安全预控技术遏制皮带机火灾

秦皇岛港是以运输煤炭为主的综合性港口，2006年煤炭的吞吐量达到了1．7652亿吨，是我国发电用煤主要输出港．随着港口煤五期工程建成投产运行，现有各种装船机、取料机等大型机械90台，转接塔69座，皮带159条．输送总长度87．368公里。     

波纹地板与枕梁过渡结构研究

介绍了现存几种枕梁与波纹地板过渡结构存在的问题,并分析其原因。通过对下翻式波纹地板的6种方案进行计算分析,提出解决问题的建议,并对上翻式波纹地板进行改进。     

电磁离合器在煤机系统改造中的应用

利用电磁离合器、PM300和PLC对原有煤机系统进行改造，实现了输煤系统的自动控制，取得了显著的节能效果。     

一种更换大型抓斗钢丝绳的新方法

日照港的2500t/h桥式抓斗卸船机配备的62t抓斗,打开高度为7084mm,自重为24.8t,所采用钢丝绳的长度和直径较大,每根钢丝绳重达458.8kg,海侧钢丝绳为左旋绳,陆侧为右旋绳。钢丝绳更换相对频繁,采用传统的软绳牵引更换方法比较复杂。现介绍一种旧钢丝绳牵引新绳的更换方法,具体步骤如下:(1)将钢丝绳梨形绳套分别浇注到长37m的左右旋钢丝绳上,为钢丝绳更换做好准备。(2)将下承梁动滑轮组上面的开放式锚头连接销和挡盘卸下,然后利用软绳将钢丝绳套与叉车或者其它牵引工具连接,将有钢丝绳梨形绳套的一端牵引到地面上,并用切割机将钢丝绳梨形绳套一…     

移动式布料皮带机在双护盾TBM出碴中的应用

隧道TBM施工采用有轨运输方式出碴时,掘进过程中矿车卸碴布料涉及工序较多,且牵引列车编组的内燃机车持续运行会增加尾气排放,造成隧道内空气污染。应用于青岛地铁隧道施工的双护盾TBM的后配套配置了移动式布料皮带机,该皮带机可实现往复移动和正反向运行为矿车卸碴布料。对该移动式布料皮带机的工作原理、结构组成、移动方式、张紧方式和驱动方式等进行研究,并分析其应用效果。实践证明,该技术应用于TBM后配套出碴可行、实用,简化了施工工序并提高了工作效率。     

青岛地铁隧道双护盾TBM适应性设计及应用

为应对岩石地质条件下城市地铁隧道施工工况的特殊性,对应用于青岛地铁2号线的双护盾TBM进行适应性设计。盾体采用模块化设计并在前盾安装配合稳定器工作的辅助支撑,管片吊运直接由吊机喂送至拼装机,后配套出碴配置梭式皮带机,采用满足小转向半径掘进的双激光靶导向系统,从而保证隧道施工过程中装机、始发、掘进、出碴、过站、小曲线半径掘进和洞内拆机等工况的顺利实施,取得良好的应用效果。通过对施工过程中掘进参数、衬砌变形和地表沉降等应用效果的分析,验证了双护盾TBM选型的正确性和对青岛地质的适应性。