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针对港口载煤列车的卸车调度流程主要依靠工人经验进行调度作业,存在决策时间长、作业冲突和列车在港时间过长等问题.以列车在港时间最少为总优化目标,在已知列车到港时间及堆垛与煤种对应关系的前提下,考虑工作机械可用性、作业流程可达性及其相互约束关系等因素,构建了卸车调度数学模型.提出了一种基于改进樽海鞘优化算法的优化调度方法.引入自适应惯性权重,可有效地提高算法收敛速度;引入随机柯西变异策略,可有效地提高算法寻优能力.5个测试函数的测试结果表明:相比于樽海鞘优化算法、自适应樽海鞘优化算法、粒子群算法与鲸鱼优化算法,改进樽海鞘优化算法收敛速度更快,精度更高.港口堆场作业实际数据的仿真实验表明:改进樽海鞘优化算法可优化出满意的卸车调度任务,减少了火车总在港时间,提高了港口总体的工作效率. 相似文献
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通过对当前铁路货场散堆装货物卸车作业方式的分析,并对不同类型的散堆装货物卸车设备综合性能的对比论证,认为采用挖掘机进行散堆装货物卸车作业具有一定优势;介绍了特制铲斗的设计制作方法和改造后的使用效果。 相似文献
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随着汽车运输业的发展,汽车拖挂全挂自卸车应用极为广泛,而其性能好坏则主要取决于倾卸机构性能参数的合理选择与确定。本文给出了HQQGZ9型全挂双侧翻自卸车倾卸机构的主要性能参数:油缸行程、车箱最大阻力矩、油缸最大推力及倾卸时间的确定与计算机方法。 相似文献
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随着天津港集装箱码头有限公司业务的发展,装箱量日益增多。在众多的装箱货物中,集装袋货物卸车装箱的时间过长,不利于公司生产效率的提高,同时存在着一定的安全隐患,有必要对原有的集装袋卸车装箱工艺加以改进。 相似文献
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