从历史沿革看汽车工业面临的机遇与挑战

当前汽车工业的发展面临着来自能源危机、环境保护、交通安全等多方面的全球化挑战。本文选取世界汽车工业发展进程中的一些片断,探讨在不断变化的社会环境下,产业界是如何予以应对,将挑战变为机遇的。本文亦希望能对我国汽车工业的发展提供有益的借鉴。     

我军车辆装备发展回顾

我军车辆装备发展历史 我军车辆装备大致经历了取之于敌、国外引进和自主研制等3个发展阶段。目前己完成第一、二代军用越野汽车的建设,开始发展第三代战术车辆。     

我国水泥混凝土路面30年建设成就与展望

1我国水泥混凝土路面30年发展概述1．1发展现状我国水泥混凝土路面尽管已经有了70余年的发展历史,但是,在半封建、半殖民地旧中国,其修筑的数量极少,总里程不足30 km,解放以后,直到1960年我国公路水泥混凝土路面仅建成60 km;到1970年我国公路水泥混凝土路面也仅有200 km     

邓小平解放思想观的历史和逻辑——中国共产党人的马克思主义观研究

邓小平解放思想观的提出具有深刻的历史背景,它的发展具有清晰的历史脉络,是拨乱反正和全面改革的政治宣言。邓小平的解放思想观具有丰富的思想内容和严密的逻辑结构,它是由揭示解放思想的本质和规律的一系列内在联系的思想观点构成的科学体系。邓小平的解放思想观具有重大的理论突破性和现实指导性,它推动了马克思主义的中国化进程和中国特色社会主义的跨世纪发展。     

高丽移植唐代法制之变形及其历史背景

高丽王朝也曾对唐代法律制度进行大规模移植.从总体上看,高丽王朝不像古代日本那样以全盘吸收的模式移植唐代法制,而是对之进行了大规模的改造,使之产生了全方位的变形.之所以进行这些变形,有着极为复杂的历史背景,社会、政治、传统、风习等各种因素都在其中起着重要的作用.     

北京市奥运交通需求管理的启示

“更快、更高、更强”——人类驾驭速度的梦想从古延续至今。20世纪后10年,小汽车带来的高速度使整个京城有车族陶醉在满足的喜悦中。但如同很多城市所经历的那样——人们在转动汽车钥匙之时,也开启了“潘多拉”的盒子。高效的机动化出行未如期而至,反而却日益陷入拥堵与污染的漩涡,甚至引发对北京奥运会能否成功举办的疑虑和不安。在小汽车进入家庭10余年后,北京市终于迈出了极富历史意义的一步——在奥运前后3个月时间内,全面实施限制小汽车出行的需求管理政策,在奥运期间发挥的巨大作用带给人们深刻而复杂的启示。     

老爷车收藏及文化发展现状

老爷车是汽车文化当中最核心的一部分,因为它是一个藏品,也代表了时代缩影,承载了特定时期历史文化和工业的制造水平。所以,老爷车引起很多人过去生活的回忆和热爱。     

英国车是怎样炼成的?

<正>英国人造就了英国车,他们既传统又不传统,进而也赋予了英国车双重的性格。这看似矛盾,但纵观百年,英国车最终还是在两个方向上都铸就了传奇。尽管近几十年英国车深受资本全球化的影响,但是它的灵魂始终都属于英国在德国车上,我看到的是未来在日本车上,我看到的是当下在英国车上,我看到的是历史体验英国的汽车文化,犹如打开它的历史,需要慢慢的品味。没有历史的沉淀,所谓的文化也就失去了打开酒塞缓缓进入鼻子的深深的香气。当你坐在酒吧,会发现上好的苏格兰威士忌往往都是10年以上陈酿,这样才有回味的感觉。体验超过100年"陈酿"的英国汽车文化,就如同品味美酒,越是年头久,越是回味无穷,久而弥香。     

“历史上中国的海疆与航海”学术研讨会综述

2013年10月27—30日,“历史上中国的海疆与航海”学术研讨会在福建省泉州海外交通史博物馆召开。本次会议由中国海外交通史研究会、南京大学“中国南海研究协同创新中心”、福建省泉州海外交通史博物馆联合举办,会期4天。来自比利时、香港、澳门、北京、上海、黑龙江、河南、宁夏、陕西、四川、湖北、山东、浙江、江苏、福建、广东、广西、海南等地的海内外专家学者和代表共187人参加了本次研讨会,大会共收到论文80篇。与会学者就钓鱼岛、黄岩岛及南海问题,历史上中国与周边海洋国家的关系,海图及航海针路簿,中国航海贸易史,闽南人与海洋文化等专题进行了深入的学科对话与学术争鸣。     

疍民围海造田之历史回顾与评析

围海造田是疍民在羸弱与羞涩下开辟新天地的无奈抉择与坚强毅力。曾经的疍家小艇聚集成水上浮城,疍民先傍水后靠土,大规模上岸定居,终成历史定格,告别冻馁之虞,诗意渔舟晚唱,寻找"渡"不忘"水",精神隐喻的"渡"后存现开阔博大的"海"。