客车冲压蒙皮成型CAE分析

利用CAE对客车一蒙皮件进行成型分析,探讨基于虚拟模拟技术提高客车冲压蒙皮设计质量、降低模具开发周期和成本的可能性。     

基于Autoform的连续变截面板冲压CAE分析

<正>连续变截面板在实现汽车轻量化方面有其独特的优势,传统等厚板料的冲压成型CAE方法由于无法考虑板料厚度的连续变化,使得其在连续变截面板的CAE分析中精度大打折扣。本文建立了连续变截面板件的CAE仿真模型,借鉴了等厚板料的CAE分析手段,通过设置料厚多段阶梯变化近似模拟连续变截面板料厚的连续变化,对连续变截面板纵梁进行了成形性分析与回弹分析,模拟结果与实际零件冲压结果符合较好。     

预成型道面压缩嵌缝条首次在机场中应用

混凝土道面灌缝材料性能的好坏直接影响混凝土道面使用寿命。简要介绍硅酮密封胶、聚氨酯密封胶、聚硫密封胶灌缝材料优缺点,详细阐述预成型道面压缩嵌缝条的优点、施工工艺及实际工程中的应用情况。     

预成型胶粘剂在汽车车身中的应用

介绍了密封胶带、隔振/密封胶条、空腔密封膨胀胶、结构增强胶块、阻尼增强胶片和丁基不干胶条等几种常用预成型胶粘剂在车身上的应用情况,并分别与传统糊状密封胶进行了相比,说明了预成型胶粘剂的较大优势;还提出了预成型胶粘剂向多样化、易用、低成本、高环保和高性能方向发展的见解。     

长江口深水航道治理工程袋装砂堤心成型及砂被铺设施工工艺

袋装砂斜坡堤堤心充灌及铺设成型施工工艺的开发,实现了袋装砂水上作业、水下充灌、水下成型铺设的目标,突破了传统的袋装砂施工工艺,成功解决了河口丰砂少石地区袋装砂堤心充灌成型的技术难题,提高了工效,降低了成本,确保了工程质量.     

水泥稳定碎石基层分层摊铺一次成型施工工艺研究

水泥稳定碎石基层施工中，层间污染与损伤，上下基层裂缝相互反射，容易导致基层整体性差，层间粘结不紧密。针对基层施工可能出现的这些情况，采用有限元模拟计算各种情况下基层底部弯拉应力最大值出现的部位和大小，根据计算结果分析得出:一次成型基层时基层底部受到的弯拉应力最小，结合基层施工特点，提出分层摊铺一次成型工艺，并通过对低等级试验路段铺筑检测了基层的压实度与芯样的完整性，从而验证在低等级道路上该工艺的可行性与可靠性。     

高性能碳泡沫在纤维增强塑料船体中的应用

夹层结构是FRP/CM(纤维增强塑料)舰船的一个重要发展方向。为适应采用夹层结构高速舰船发展的需要,近年来已开发了多种轻质高性能结构芯材。但现有的结构芯材没有电磁屏蔽性,在舰船的某些特殊应用方面受到限制。本文介绍的这种高性能碳泡沫材料除了具有结构芯材已有的优点,还具有电磁屏蔽性和更高的强度。     

建立有效干扰区的一种分析方法

雷达干扰压制区的定义及其建立理论比较成熟,认识也比较一致.从另一个角度研究建立有效干扰区的一种分析方法,计算有效干扰区的边界,导出圆形遮蔽区的概念,推出圆形遮蔽区半径的计算公式,最后用计算机进行模拟.