碳纤维复合材料在摩托车上的应用

碳纤维复合材料具有优良的综合性能,在国民经济和国防建设中发挥着非常重要的作用.将其用于制作摩托车零部件,在工艺上是成熟的,不仅可以提高产品的质量,而且可以增强企业的品牌效应.     

离心式钢筋混凝土管涵设计与成型工艺的探讨

就目前高等级公路建设中使用的离心式钢筋混凝土圆管涵存在的有关质量问题，从钢筋混凝土管涵的设计、离心式混凝土配合比设计、离心式成型工艺及蒸汽湿热养护方法等方面，进行了系统的分析研究，并相应地提出了一些提高管涵设计与预制安装施工质量的处理方法。     

基于快速成型石蜡基高强度渗入材料的研究

基于快速成型粉末烧结件新型渗入材料石蜡的改性研究,对石蜡物理化学性质进行分析,提出三种石蜡改性方法以提高其机械强度,即物理改性法、化学改性法和综合改性法,并讨论不同改性剂对改性石蜡强度、韧性、抗拉性等机械性能的影响,阐述改性石蜡代替昂贵树脂作为快速原型粉末烧结件渗入材料的应用前景,对于渗入材料研究有一定的指导意义.     

轿车门框型材零件拉弯成型性分析

针对某轿车门框用复杂截面型材的转臂式拉弯成型,基于正交试验设计,通过有限元模拟分析了型材截面结构尺寸和工艺参数对拉弯成型性的影响规律,得知型材截面高度和弯曲半径是影响型材拉弯成型性的主要因素.通过对模拟结果的分析,提出了型材截面的结构设计原则和拉弯工艺原则,为车用型材零件的开发设计提供了参考.     

青兰高速公路半刚性基层材料配合比设计方法

随着中国高速公路建设的进一步发展．公路建设者们不断的探索各种提高公路耐用性的方法。河北省青兰高速公路在这方面也进行了大量的工作．采用新的成型方法进行路面基层、底基层以及面层的配合比设计．并与传统的成型方法进行比较．获得了较好的结果。     

对商用车传统轮辋生产线自动化改造升级工艺方案的探讨

针对某商用车企业现有传统轮辋生产线制造工艺落后、用工较多、劳动强度大的情况,基于进一步提升车轮质量和生产线自动化水平,对现有生产线自动化改造工艺方案进行探讨。本方案引进了轮辋自动弯曲生产单元、机器人视觉引导系统、机器人柔性打磨系统、轮辋轮辐自动焊接工作站等生产单元,通过搬运机器人、搬运专机与自动输送辊道相配合的方式实现了车轮生产线自动化连线生产,并对生产线改造费用估算情况以及产生的效益进行了阐述,以期能给车轮生产企业生产装备的提升带来一定的借鉴和参考价值。     

聚脲弹性耐磨涂料在“风骏”皮卡上的应用

皮卡车车箱底部的漆膜因经常受到货物的摩擦和冲击而极易破损,从而形成早期锈蚀(见图1)。为此,皮卡车用户一般在购车后都要对车箱采取加装注塑成型的车箱     

以PU夹心／热塑性麻毡成型汽车内饰件的工艺

20世纪80年代，欧美日等发达国家和印度、孟加拉等传统的黄麻生产国就开始研发将黄麻用于高性能、高附加值的产品领域，并积极调整产业政策，促进黄麻产业的发展。20世纪90年代以来，国外更加重视麻类天然纤维汽车内饰材料的开发和研究，目前各汽车工业大国已大量使用黄麻纤维复合材料，大大减少了汽车工业对不可持续原材料的依赖。