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91.
文章分析了雷达网系统的特点,在单部干扰机对雷达压制干扰模型进行分析的基础上,提出多点源雷达压制式干扰时的雷达网探测距离模型;以雷达受干扰前后有效探测距离的变化为指标进行干扰作战能力评估;为了能够迅速准确地对多部干扰机对雷达网进行干扰时的干扰效果做出评估,设计了带有操作界面的仿真程序.研究的结果对雷达网的多点源雷达有源压制式干扰研究具有参考价值.  相似文献   
92.
目前,有些维修工在对车辆进行检修的过程中,操作很不规范。拆卸时,该加温的不加温;组合时,该用专用工具的却生拉硬拽。尽管维修作业他们也能“凑合”完工,可意外的故障极易生成。此例介绍的就是一起人为的机械故障,虽然并不复杂,却给维修工作带来了极大的不便。  相似文献   
93.
1.空调压缩机制冷功能不佳(1)空调压缩机无制冷功能。汽车空调系统见图1。在发动机怠速运转工况下开启空调冷气,冷气系统不工作,无制冷。其故障原因是:发动机无高怠速;空调压缩机皮带轮不转动;系统泄漏,无制冷剂。诊断与排除:检查电控喷射高怠速控制,使发动机能在高怠速工况下运转。检查空调压缩机皮带轮和传动皮带,调整皮带张紧度,使皮带轮正常转动。空调压缩机皮带轮转动正常但仍不制冷时,检查空调压缩机继电  相似文献   
94.
随着对汽车节油与舒适性要求的提高,汽车厂对部件厂也提出了相应的要求.例如,要求部件的轻量化与低噪声.与此同时,部件厂为了自身的生存与发展,也在研究开发新产品,单就汽车电气设备用皮带轮而言,已出现了塑料皮带轮与带单向器的皮带轮.本文将对这两种皮带轮加以介绍.  相似文献   
95.
基于影响跳频通信链路干扰压制区的因素,针对干扰能量、引导信号强度、有效干扰时间、几何视距等指标,提出跳频通信链路干扰压制区的计算方法,并进行实际分析。  相似文献   
96.
皮带传动的创新:INA发电机超越皮带轮   总被引:1,自引:0,他引:1  
在内燃发动机里,作功和压缩冲程分别让发动机加速和减速。这会导致曲轴不均匀的转速,而发动机的动力往往是通过皮带系统传递到其他辅助部件的。旋转质量不断的加速和减速,便产生了扰人的噪音、较高的张紧力、皮带的剧烈振动和早期磨损。  相似文献   
97.
专用于巴黎-布鲁塞尔-科隆/阿姆斯特丹的Thalys高速列车在运营了10年后,将于2008年初-2009年底期间,对车内布置进行现代化改造。该项目目前由于资金的问题还没有最后决定。由于这27列Thalys列车中有16列属于法国国营铁路(SNCF)(10列Thalys PBA三电压制和6列PBKA四电压制),2列PBKA属于荷兰铁路(NS),2列PBKA属于德国铁路(DB)。因此,该项目需要得到各方同意。  相似文献   
98.
阐述了客车用铸态球铁皮带轮的化学成分的选择、原材料的控制等,在此基础上,进行了生产试验,并生产出符合GB1348-88要求的铸态QT450-10的皮带轮铸件,同时省去了退火处理。采用此工艺后,可带来较大的经济效益。  相似文献   
99.
超现距导弹攻击是现代海战中的主要进攻样式,能否有效地防御超视距导弹攻击对于夺取海战的胜利起着至关重要的作用。针对此问题、从通信对抗的对象的选择,压制系数的选择,干扰舰艇的配置,干扰功率的确定等几个方面对超视距导弹攻击引导网通信对抗战术进行了研究。  相似文献   
100.
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