霞浦隧道穿过富水破碎F1断层的综合治理措施

霞浦隧道F1断层富水而破碎,施工中发生塌方和涌水的可能性很大。对此采用超前地质探查、超前预注浆阻水、加设大管棚、加强初期支护、加固圈3m全断面径向注浆、加强防、排水等一系列综合治理措施,成功地通过了F1断层。施工经验可供同类工程参考。     

高聚物注浆技术在公路养护中的应用

由于传统的公路路面维修养护方法存在一些不足之处,在某公路路面养护工程中采用高聚物注浆技术进行加固维修处理,并通过注浆前后的弯沉值对比分析施工效果。该施工技术能够有效地解决基层翻浆问题,同时施工速度快,交通影响小,因此在公路养护领域具有较好的应用前景,希望能对类似工程起到借鉴作用。     

桥台裂缝注浆处理方法探讨

钢筋混凝土板桥桥台裂缝受气候、环境的变化、混凝土温度的变化、施工等因素影响.纯压式注浆法能有效治理桥台裂缝,减少裂缝的扩展,提高桥台混凝土的耐久性和使用,分析成果对同类项目的裂缝控制具有借鉴意义.     

相对坐标定位法研究与应用

本文主要介绍了注浆施工中注浆管布设定位的一种新方法--相对坐标法.该方法快速、准确、方便,在实际工程施工中得到了很好的应用,具有较高的推广应用价值.     

液化气船货物压力的控制

本文主要介绍液化气船货物压力的危害,并提出降低货物压力的几种控制方法。     

浅谈地铁车站及区间排水系统

本文主要阐述已建地铁车站及区间的排水系统及一些标准。     

多种方法并用优化基坑及周围环境保护方案

本文以某坑工程为例,介绍了跟踪注浆措施在保护周围环境中的具体应用,指出在制定保护方案时,尤其是环境保护要求较高时,综合考虑各种保护措施是十分必要的。     

双粒径填石路基空隙注浆加固结构特征分析

论述了石料排列方式对空隙的影响规律,明确理论石料配位数与空隙率的对应关系;对填石路基空隙结构特征展开分析,确定双粒径填石路基方案,按照经验公式计算获取不同粒径比对应理论空隙率和小粒径石料占比,并搭建了室内空隙率灌水法试验进行验证;通过水泥土浆注浆对填石路基进行加固,控制三种注浆方式,分别检测其抗压及抗弯强度用以表征填石路基结构性能。试验结果表明：6∶1粒径比对应空隙率较低,可减少注浆量;经验公式计算结果与室内空隙率灌水法试验结果相吻合;试件破坏主要源于石料脆断而非胶结破坏;通过埋管压力注浆方案进行注浆加固的填石路基试件强度最高,可比常规注浆提高18.9%。