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691.
以四川省九环线平武段地质灾害为对象,通过大量野外调查研究,得出滑坡、崩塌和泥石流三者之间是相互联系、相互促进、相互转化的结论。不同地质条件形成不同类型的地质灾害链,它们是循环发生的,在地质灾害治理中应予以重视,尽量做到一次性彻底治理。  相似文献   
692.
<正>故障现象一辆武汉市神龙汽车有限公司2004年生产的萨拉毕加索,发动机型号为EW10J4,发动机ECU型号为MM6LP,自动变速器型号为AL4,空调为手动空调,行驶里程186375km,在正常使用过程中偶尔出现空调出热风(不制冷)的现象。故障诊断与排除出现上述现象可以认为,是由于压缩机不制冷导致空调出热风。通过对毕加索空调控制原理图(图1)及外部温度信息原理图  相似文献   
693.
黄震  韦秉旭 《路基工程》2014,(4):160-163
针对百色地区膨胀土,利用TH204非金属超声波测试系统,对以最佳含水率和塑限含水率为控制含水率下的碾压膨胀土进行声波测试,得到了等幅度干湿循环作用后的纵波速度的变化规律。试验研究结果表明,随着循环次数的增加,不同控制含水率下碾压膨胀土试件的平均纵波速度呈非线性衰减,其0~1次循环,衰减程度最大。循环幅度对膨胀土的波速衰减有较大的影响,循环幅度越大,纵波速度衰减越大。结合声波技术在岩体材料中的应用,探讨了声波技术在路基膨胀土中的应用问题。  相似文献   
694.
孙洪山 《专用汽车》2014,(5):102-104
针对侧装压缩式垃圾车的倾倒装置安装在车箱侧边,车辆轴距较长,无法进入狭窄街道和小区收集垃圾的问题,介绍了一款小型侧装压缩式垃圾车的结构设计及工作原理,并对其倾倒装置油缸进行了计算,为此类车型的设计提供了参考。  相似文献   
695.
为了阐明弯曲和扭转耦合作用下 RC 圆形桥墩的抗震性能,对扭弯比不同的12个 RC 圆形桥墩进行了循环试验研究,并基于试件的破坏特征、滞回性能和钢筋应变等试验观测结果,分析了弯扭复合作用下扭转作用对桥墩抗弯能力的影响,以及配筋率、箍筋间距及箍筋形式对桥墩弯曲和扭转性能的影响;采用有限元软件 ABAQUS 模拟了不同扭弯比的 RC 圆形桥墩在弯扭复合作用下的破坏特性和弯扭承载能力。研究结果表明:弯扭相互作用降低了 RC 圆形桥墩的抗弯和抗扭承载力,桥墩的变形特征和失效模式发生了改变,损伤破坏区要高于弯曲塑性铰长度区域,提出的“交叉互锁”螺旋箍筋形式可有效解决由于扭转效应导致的RC圆形桥墩承载能力降低的问题。  相似文献   
696.
故障现象 空调不制冷。 检查分析首先验证故障现象。开启空调,空调出风口吹出自然风,没有冷风吹出。但是发动机转速有变化,证明发动机已经收到了空调请求信号。  相似文献   
697.
<正>车型:F18,配置N52T发动机。行驶里程:49718km。故障现象:客户反映油表不准及后部车窗升降有故障。故障诊断:根据客户的反映,检查确认油表不准及后部车窗升降有故障,另外还有空调不制冷、雨刮器不停的刮且无法停止等故障现象。使用诊断仪ISID检测,有很多故障码,相关的故障码如下:驾驶员侧后部车窗升降机:不能对◆驱动装置进行初始化设置3010F前乘客侧后部车窗升降机:◆  相似文献   
698.
多轴驱动车辆循环功率的计算   总被引:2,自引:0,他引:2  
实践证明制约轴驱动车辆的发展的“瓶颈”总是之一是驱动扭矩的合理分配技术,本文就在假定所有胎具有相同滚动半径,同一车轴的左右轮胎受力状态相同的前提下,对四轴驱动汽车在最高车速工况下的循环功率作了理论的计算。  相似文献   
699.
橡胶支座的作用 现在公路桥梁中使用最多的是橡胶支座,橡胶支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件。其主要功能是将上部结构承受的各种荷载传递给墩台,并能适应上部结构由于荷载、温度变化、混凝土收缩等产生的变形(水平位移及转角).使上部结构的实际受力情况符合设计要求,并且阻抗风力、地震波等引起的结构平移,减轻震动对结构的不利影响.从而保证桥梁的稳定性。橡胶支座的传力通过橡胶板来实现。支座位移通过聚四氟乙烯板的滑动或橡胶的剪切来实现,而支座转角则通过橡胶的压缩变形来实现。  相似文献   
700.
校内生产性实训基地的正常有序运作不仅能够促进专业内涵和教师队伍建设,还是培养学生专业实践能力、职业核心能力尤其是创新能力的重要手段.文章分析了本校制冷与空调专业校内实训现状及其存在的问题,提出校企共建校内生产性实训基地的必要性,并系统研究校内生产性实训基地的建设、功能、运行、管理、实施和预期成效.  相似文献   
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