循环荷载下混凝土单桩-冻土流变效应试验

为明确冻土地区混凝土桩基在循环荷载作用下桩土流变效应对桩端位移、桩端阻力以及桩侧冻结应力的影响,利用在冻土中的混凝土模型桩顶端施加正弦波循环荷载的方法,包括改变循环荷载大小、加载频率和冻土温度,开展了循环荷载下桩土流变效应的研究.结果表明:循环荷载大小、荷载频率及冻土温度是影响混凝土单桩-冻土流变效应的主要因素;冻土流变效应的存在,致使桩侧冻结应力随时间推移而降低,而桩端阻力逐渐变大;荷载频率增大,桩侧冻结应力也随之变大,而趋于稳定的时间较短;温度升高,桩端位移就越大,桩侧冻结应力越小,其趋于稳定所需时间也较长;对于多年冻土区桩基础,在设计及运营中应尽量保持及降低冻土的负温,降低荷载频率.     

空调箱内部结构对汽车空调系统性能影响的研究

本文对一种目前在业界流行的汽车空调箱温度风门结构及布置形式,运用CFD虚拟分析手段,模拟了自定义抗结霜试验工况下,汽车空调箱温度风门结构及布置形式对EAT传感器附近温度场的影响;然后通过环境模拟试验验证了该温度风门结构及布置形式对整车空调性能(包括抗结霜性能和空调制冷性能)的显著影响。对采用这种目前业界流行的汽车空调箱温度风门结构及布置形式有很好的参考和借鉴意义。     

朔黄重载铁路路基病害段路基填料试验分析

结合朔黄重载铁路某一路基沉降病害段的现场调查,并通过室内外试验分析表明:病害段路基所用填料为砂黏土,水稳性很差,不适宜作为重载铁路路基填料;路基填土压实度偏小,压实标准(地基系数K30)低于80 MPa,不满足要求。路基产生过大沉降的原因主要有线路运营量上升,填料本身材质不适宜作为路基填料,另外施工质量也是导致路基病害的主要因素。同时,提出在路基沉降变形控制要求高的线路,填料的水稳性在设计与施工中应予以考虑。     

绿色循环低碳公路建设理念在扬州237省道的工程实践

通过对公路全寿命周期对环境的影响分析,总结了目前公路建设运行过程中节能减排的相关措施,同时依托扬州237省道进行了多种方案的尝试,探索了公路建设可持续发展的思路,总结了一些有意义的经验。     

高速铁路客运专线存梁台座沉降计算分析

结合哈大铁路客运专线某900 t箱梁预制梁场的工程概况及工程地质勘探资料,对已投入使用的存梁台座进行沉降计算研究,分析台座的工作机理,通过比较不同的计算方法及其计算结果,并与实测沉降数据对比,找到了适合台座沉降计算的方法及参数取值,获得了存梁台座支点沉降及不均匀沉降的发展规律,为台座设计和沉降控制提供指导和依据。     

国际新款专用汽车介绍

不少去过国外看专用车展的国内专用车技术人员坦言,国外的专用车设计周到、加工精良,就像是一个艺术品。那么最近国外的专用车企业又推出了什么"艺术品"呢?笔者带您去看看。     

沼气动力车在我国的开发前景与应用探析

概述为了应对全球温室效应的加剧和不可再生能源的减少,世界各国都开展了诸多可替代能源和清洁能源的研究。目前使用较为广泛的车用替代燃料有压缩天然气、液化石油气、乙醇燃料、太阳柴油、生物柴油和二甲醚等。     

帕萨特B5轿车自动空调系统常见故障与维修

帕萨特B5轿车自动空调系统的故障率较高,总结起来经常遇到的故障有以下几种。1蒸发器缓慢泄漏制冷剂蒸发器缓慢泄漏制冷剂的故障很难排查,即使把蒸发器拆下来充入氮气密封后浸入水中,也看不出泄漏迹象。如果不及时更换蒸发器,仅是重新加注制冷剂,一个月左右空调系统又会因制冷剂不足而制冷效果不佳。遇到这种故障,用荧光检漏法可快速准确地找到泄漏位置。向制冷剂中加注     

北京刮起垃圾分类收运设备新“旋风”——访海沃机械(扬州)有限公司环卫事业部总经理皮特先生

10多年来,世界领先的荷兰海沃机械的自卸车液压产品和环卫产品不断被引入中国,并均取得了很大成功。2011年新引进的多个系列的环卫产品及应用方案,主要面向中国即将全面推行的垃圾分类处理制度,包括分类收集、分类运输和处理收费等,或又将成为中国环卫行业新形势下的领航者。目前通过一次观展和对扬州海沃公司皮特先生的专访,进一步增强了这一信念。     

东风康明斯:力推“再制造”

"循环再利用"一直是绿色环保的核心理念之一。作为能源消耗的大户,机械制造行业进行循环再利用的需求也更为迫切。我国在20世纪90年代末引进"再制造"概念,以进行环保和可持续发展的产业革新。2008年3月,国家发改