政策

丹麦第一个签署2010HNS公约协定书经批准,丹麦成为第一个签署2010协定书的国家,2010协定书是关于1996年通过的有害和有毒物质（HNS）海上运输造成损害相关的责任和赔偿的国际公约。     

欧盟协助航运业迎接低硫规则挑战

未来几周低硫规则即将颁布．欧委会准备发布一项更新后的草案．以期能与IMO中的相关规定——即修订后的海事防污公约附则VI中硫排放限制规定并列。     

履行国际公约篇

“十一五”期间，海事系统在履行国际海事公约有关各方面工作中取得了可喜的成绩，是硕果累累的一个五年。2006至2010年间，我国先后加入了MARPOL公约附则IV、附则VI，OPRC—HNS，BUNKERS2001等4个国际海事公约和议定书。     

《〈2006年海事劳工公约〉港口国控制官员检查指南》出版发行

《〈2006年海事劳工公约〉港口国控制官员检查指南》（PSCO指南），于2008年9月在由来自全球近300名专家参加的第三方专家会议上通过，意在协助港口国控制官员对进入其港口的他国船舶进行检查。     

中远集团荣获“十一五国家科技计划优秀执行团队”称号

2月18日,国家科技部召开了2011年全国科技大会。中远集团在承担国家科技支撑计划项目中的优异表现,特别是在＂远洋船舶压载水物理净化处理技术＂课题研发中通过精心组织,所研制出拥有自主知识产权的远洋船舶压载水处理设备具有国内领先、国际先进水平,荣获科技部颁发的＂十一五国家科技计划优秀执行团队＂称号。     

马来西亚海事局来华技术访问情况述要及思考

2014年12月马来西亚海事局就中马双边海员教育培训和考试发证标准互认事项、中国履行STCW公约马尼拉修正案的情况进行技术访问。概要介绍此次访问的情况,总结访问取得的成效,反思中国船员管理机构在相关国际交流等工作中的不足并提出相应建议。     

EEDI获批,欧盟是否取消单边行动？

全球强制实施的EEDI是否足以避免欧盟在减排方面采取单边行动。目前来看,结果可能是＂否＂。欧盟委员会正在其区域内制定一个航运减排的监管方案。欧盟称,IMO和联合国的气候公约（UNFCCC）进展太慢,它想看到更大的减排步伐,到2020年使排放水平比1990年降低20%。     

针对《国际船舶压载水管理与控制公约》方法

为防止船舶通过压载水转移外来生物和病原体,国际海事组织制定《船舶压载水及沉积物控制和管理国际公约》及相关导则。根据该公约和导则的相关要求及目前澳大利亚、美国等国家对压载水管理所采取的措施,以及困扰IMO的一些压载水问题。全球工业联盟(GIA)于2009年3月2日在IMO总部伦敦启动,其目标是利用上述组织机构所掌握的不同的技能和专业知识,制定具体的方案以解决--船舶压载水带来异地海洋生物入侵这一全球性的环境危害。     

中国海事局和香港海事处首次开展 《2006海事劳工公约》履约现场模拟审核

9月6日,中国海事局和香港海事处在连云港召开《2006海事劳工公约》现场检查发证交流会。双方交流了履约准备情况,并就国内立法情况、主管机关指导航运公司履约、主管机关检查发证、海事劳工符合声明的编制、海事劳工管理与安全管理体系的关系等共同关注     

《国际船舶压载水及其沉积物控制和管理公约》

正[背景]日前,GloBal TestNet正式成立,它是一个联合了多家压载水处理系统发证测试组织的正式团体,该团体将有利于加快测试程序和信息交换的标准化和统一化。该团体的成立有望使测试设备客户和压载水处理技术的终端用户(即对满足《2004年国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》(BWM公约)要求的高性价比和环境友好型系统有需求的船东)。该组织的成立再次引发了人们对船舶压载水的关注,