奥地利研发转换尖轨和可动心轨组合式道岔转换系统

奥地利奥钢联HYdrOniCs公司开发的组合式道岔转换系统HydrostarCombi用l台转辙机能够同时转换尖轨和可动心轨,并分别对尖轨和可动心轨实行3点和2点锁闭。第1套设备HydrostarCombi500型于2006年在奥地利联邦铁路繁忙干线安装使用。第2台于2007年安装在9号复式文分道衍上,2008年又在新建线安装了10台进行扩大现场试验,     

铁路专用线视频监控系统的研究

介绍一种与车号识别相结合的视频监控系统,描述系统构成和功能.     

PTC通信系统：寻找正确的技术组合

基于IP的通信系统和基于无线的通信系统相结合具有优势。如果现在不能进行恰当的投资,从长远来看将产生更多的成本和限制。对于铁路公司的通信系统设计者来说,应用PTC系统是一项复杂、法定的倡议。虽然一些人希望按下复位按钮,但是迫于最后期限的限制,既没有自由,也没有时间重新分析PTC系统结构并且重新设计理想解决方案。     

序言

2013年,北京全路通信信号研究设计院有限公司迎来建院六十周年。六十年来,几代通号人艰苦奋斗,创新拼搏,逐步打造出工程设计、科研开发和系统集成三位一体的价值创造能力,谱写了一曲引领我国轨道交通安全控制与信息技术进步的壮丽凯歌。     

基于q轴磁链的机车牵引电机转子磁场校正技术

为提高整个机车交流传动系统的稳态和动态性能,利用牵引电动机间接磁场定向控制技术实现转矩和励磁解耦独立控制的磁场准确定向技术,对和谐型电力机车牵引电动机矢量控制过程中的磁场定向方式进行了演绎,以观测转子q轴磁链为模型,分析了转子磁链大小、位置,并利用MRAS理论通过自适应调节实现转子磁场定向实时校正。在实际应用中证明了理论分析的正确性和磁场准确定向校正策略的有效性。     

确保轨道车辆安全的磁轨制动技术

磁轨制动址一种辅助制动系统,并具有高安全系数。磁轨制动器不依赖于车轮与轨道之间的黏着,与单纯的午轮制动器相比,可以提供额外的制动力。     

企业集团基于办公网络的IP电话系统构成及实现

研究目的:随着各种信息技术和计算机网络的发展,Intemet在企业中的建设越来越广泛.而基于Inter-net建立的IP电话系统,每年可为企业节省一笔可观的电讯网络使用费用.故本文在简述IP电话的基本原理、结构及关键技术的基础上,对企业集团基于已建的企业办公网络,配置VOIP网关或IP PBX交换机等有关设备就如何构建适合企业集团的IP电话系统方案进行研究,通过研究提出可构建的IP电话系统方案,并以实例验证该系统方案的可行性.研究结论:通过本文研究,提出企业集团基于已建的企业办公网络和配置有关网关设备,构建企业IP电话系统方案是可行的.实例验证,采用IP电话系统方案比采用PSTN方案经济、合算,每年可为企业节省一笔可观的电讯网络使用费用,减少了企业的运作成本.故IP电话系统是发展的方向.     

GSM-R移动交换网GT号码分析研究

中国铁路GSM-R网络的数据规划和分析中,MSC上的GT号码数据分析是GSM-R网络号码分析的重要内容.从全路汇接MSC/STP和普通MSC节点的角度,就GSM-R网络中的GT号码分析数据制作及优化问题进行分析,并提出制作建议,供GSM-R网络维护人员在GT号码分析和路由组织等方面参考.     

日本新干线的环评经验

全世界第一条载客运营的高速铁路系统——日本新干线,从1964年开通运营至今,以其技术成熟,运行稳定,安全性较高,受到世界范围的广泛认可。除此以外,环境友好也是其一大亮点,从建设、运营、到车辆的使用,新干线处处体现了低碳理念。     

铁路桥梁技术的发展

中国古代时期就建有独木桥、砖桥、石拱桥和铁索桥等桥梁方便人类出行,在人类文明的发展史上,桥梁具有重要的地位。如今,在中国铁路快速建设中,桥梁在地形复杂和特殊的区域得以广泛应用,尤其是高速铁路的发展更是将桥梁建设发挥到了极致。本文列举阐述桥梁在铁路建设应用过程中的发展状况,桥梁工程是铁路工务系统中极其重要的组成部分。