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991.
晋代"八槽舰"复原研究 总被引:1,自引:1,他引:0
“八槽舰”是晋代跟随孙恩海上起兵的卢循建造的,其特点是利用水密舱壁将船体分隔成8个船舱。即使某个舱破洞淹水,船体仍可保证安全和不致沉没。水密舱壁是中国古代造船术的重大技术创造,对世界造船技术的发展作出了应有贡献。文中根据文献记载,对船舶尺度、型制进行了研究,并给出了“八槽舰”的总布置图及结构图样。 相似文献
992.
本文介绍了海上油田新型辅助工作船舶--"浅海海底管线电缆检测与维修装置"的关键技术、关键设施的设计和建造,以及针对该装置具有的船体结构特殊、功能性强、控制复杂、设备繁多、空间狭小等有异于普通船舶的特点而在施工设计和建造阶段所采用的新技术、新建造模式、新工艺、新观念. 相似文献
994.
本文针对600,000bbl FPS0进行稳性和破舱稳性研究,总结了海洋工程标准(OS)和挪威海事局(NMD)对于浮式生产储油卸油轮在稳性方面的特殊要求。进一步地,根据本FPS0的工作情况和要求,选取一组典型工况进行稳性校核。同时按照其总体布置特点,分析其在稳性方面的特殊性,并以此作为基础,进行典型工况的装载设计及合理调节,最终达到满足(OS)和(NMD)各项稳性要求的目标。 相似文献
995.
996.
潜艇集体逃生舱技术综述 总被引:2,自引:0,他引:2
基于潜艇集体逃生舱技术,介绍集体逃生舱技术的国内外现状和技术水平,综合分析了该技术的总体设计,结构设计等技术难点和关键技术,提出了该技术的研究方向。 相似文献
997.
纵骨穿过舱壁板的开孔应力集中系数 总被引:2,自引:0,他引:2
疲劳裂纹各方面一往发生在船舶结构的局部高应力区,而疲劳分析结果通常取决于任何准确确定结构的应力集中系数,本文研究为铺设纵骨而在舱壁板上开孔的应力集中,采用有限元方法对预先给定的结构进行应力分析。基于有限元计算结果给出了舱壁板典型开孔(参见ABS油船规范)的应力集中系数表。 相似文献
998.
999.
1000.
为适应IMO对“新船能效设计指数(EEDI)”的新要求,减少有害物排放,分析了EEDI指数与船舶压载水的关联性,设计了一套可用于去除海水中不同直径颗粒泥沙的旋流器,对旋流器内的切向速度、静压等进行了数值模拟。实验测试结果显示,该旋流器对10μm直径以上的泥沙分离率达到90%以上,总体过滤性能达到90.43%,能减少压载水泥沙含量,从而达到降低EEDI指数目的。 相似文献