船舶阀门遥控系统的选择

简单介绍了液压驱动阀门遥控系统的组成,并比较了电液驱动与液压驱动阀门遥控系统之间的优缺点,指出用户在选择系统时应注意的有关要素,以便用户根据实际需要选择合适的阀控系统。     

船舶液压设备故障分析与排除

随着船舶设备自动化程度的不断提高,液压传动技术已经广泛应用于现代大型船舶,如阀门的开关、舱口盖、水密门、舵机、起货机、锚机等。很多设备位于船舶的上层甲板,经常遭受风吹雨淋和日晒等恶劣环境的侵扰。要确保这些设备的稳定性、可靠性和安全性,必须给予足够的重视,加强日常维护与保养。     

基于无线传感器网络的航标遥测遥控系统

本文针对现有航标和管理方法的缺陷,提出了一种基于无线传感器网络的航标遥控遥测系统.对航标遥控遥测系统所需的技术进行了研究,提出了系统的结构,并对传感器网络的传输协议进行了分析,选出了合适的路由协议.该系统能够实现对航标的工作信息、水文、气象等信息的采集,对航标的功能进行遥控.同时,该系统具有低复杂度和低成本等特点,具有广阔的应用前景.     

AIS在航标管理中的应用

目前,A1S(船载自动识别系统)己在越来越多的船舶上配置,作为雷达的补充,为船舶之间避碰和自动交换信息提供了重要助航工具.AIS的技术发展及其广阔应用前景越来越受到人们的重视.AIS在避碰、助航、搜寻、救助、引航、VTS等各方面有着广泛的应用.本文对航标AIS的原理进行了概述,并且分析了AIS作为助航设备应用在航标上的意义.     

基于虚拟仪器技术的海上实时自动调平系统设计

考虑浮式平台及船舶在波浪作用下的摇摆,设计一种适合于海上摇摆环境下使用的液压自动调平平台。基于虚拟仪器技术与液压技术的有机结合,系统的硬件组成及控制的复杂程度得到简化,通过液压缸腿的逆摇摆运动实现实时地自动调平,为海上生活及作业提供无摇摆的“陆地”环境。     

英国CVF航母的先进通信系统即将进行“岛”式建筑模拟测试

[法国航宇防务网2009年5月22日报道]“伊丽莎白女王”号航母是英国皇家海军2艘未来航母（CVF）中的首舰,该航母计划6年后下水。她不仅在效费比上具有吸引力,而且还有许多推陈出新的地方。     

基于PLC的中速主机遥控装置研制

该遥控装置以可编程序控制器（PLC）为控制核心,适用于单转向中速柴油主机带倒顺离合器齿轮箱的船舶主推进操纵系统。系统以主机调速器转速控制为内环,遥控装置转速控制为外环,组成了双闭环转速控制,改善了液压调速器的静态偏差,提高了系统调节的快速性和抗扰动能力。齿轮箱换向时对螺旋桨艉轴转向和转速进行鉴别及逻辑比较,确保主机不熄火。装置结构简单,通用性好,操纵和故障自栓功能完善,能与航行参数记录仪（VDR）按IEC61162—1协议串行通讯。     

一种自带能源的观察型ROV控制体系结构

介绍一种自带能源的观察型微细光缆遥控潜水器控制系统的结构和组成.FROV自身携带锂离子电池用于水下系统的供电,同时采用细光缆进行水下、水面系统的通讯.FROV具有水下机动性较好,活动范围较大等特点.     

浮动式定位桩的机构设计和系统实现

通过某带泥舱的自航钢质液压抓斗挖泥船上定位桩的机构设计和系统实现,阐述了机构浮动问题在动力装置设计中的重要性,提出要实现浮动机构的功能,应该从机构设计和液压系统两方面来考虑。详尽的设计思路和解决液压系统问题的方法,为诸多相关浮动机构的论证和设计工作提供了经验和帮助。     

电动液压动力转向控制技术

随着人们对汽车经济性、环保性及安全性的日益重视及小排量轿车的发展,电子控制及电动液压动力转向技术在汽车上的应用也已经越来越多,大大提高了汽车驾驶的舒适性、安全性和稳定性。介绍了汽车电动液压动力转向系统的特点、结构及控制原理。