海洋卫士TM压载水处理系统亮相Sea Asia海事展

2013年4月9日,Sea Asia 2013亚洲海事展在新加坡滨海湾金沙会展中心开幕。青岛海德威科技有限公司,携其海洋卫士TM压载水处理系统,成功亮相Sea Asia,继续为海洋卫士全球市场的拓展增砖添瓦。海德威自成立以来,一直致力于打造亚美欧三大推     

超低压载水船舶设计

在民船领域,船舶的节能环保属性受到高度重视。而这不仅仅是从保护地球环境的角度出发,也是从经济角度来考虑,特别是在IMO越加严格的相关规定的压力下。超低压载水船舶这一概念,给保护海洋环境、节能减排这一理念带来了一个全新的解决方式。它所带来的附加优势,如减少了压载水处理装置的数量和使用频率,节省成本,更是一举多得。日前,日本的几项超低压载水船舶项目研究取得了一定的成果。     

半潜船压载系统动态建模与仿真研究

半潜船通过自身压载水的注入与排出来实现货物的装卸,压载系统的工作影响半潜船的浮态。对于大型半潜船来说,利用排出压载水实现船舶上浮的水量远大于一般船舶,传统的经验算法多基于稳态进行估算,计算时间往往大于实际排载时间。文章对水泵排载与重力排载两种排载方式分别建立动态排载数学模型。建模过程考虑压载水注入排出与船舶浮态的相互影响以及实际管路阻力因素,并针对重力排载方案提出改进意见。     

71117部队组织在职驾驶员复训

为全面促进新训驾驶学兵尽快形成保障力,近日,济南军区71117部队组织了在职驾驶员复训训练。该部按照“打牢基础、循序渐进、突出重点、精训严考”的原则,着重围绕公路调头、倒车移位、各种路况驾驶、车辆维护保养等课目,采取“每天一小结、每周一评比、每课目一考核、每阶段一比武”的方法展开针对性强化训练。     

超大型油轮油泵和压载泵的应用

透平货油泵和压载泵是超大型油轮VLCC的重要设备.详细介绍了该设备的主要部件的构造和功能,设计时的选型和使用中的关键事项,对船厂安装和使用具有一定的借鉴作用.     

“青岛双瑞Balclor压载水管理系统”国内首次安装远洋油船

我国第一套自行研制设计生产、拥有完全自主知识产权的船舶压载水管理系统,首次安装远洋油船并于4月11日在广州交付船厂。该系统的研制成功并投入使用,对提高我国国产船舶关键设备装船率,提高航运业和造修船业核心竞争力都具有重要意义。     

长江中下游航道整治软体排护滩带结构优化设计

对目前在长江中下游航道整治护滩（底）工程中广泛采用的系结混凝土块压载软体排护滩带的运用情况进行了实地调查与实测资料分析,并通过模型试验研究,对其易出现破坏的地方和引起破坏的主要原因,以及防止破坏或出现局部破坏后的修复工程措施进行系统研究;从保持所护滩体功能基本不变的观点出发,提出了确定护滩带间距和宽度的研究途径;同时提出了护滩工程结构设计优化措施。     

一种快速更换离心货油泵轴封的方法

油船离心货油泵或压载泵机械轴封,常因泄漏需更新。更换轴封时卸下联轴节、轴承等较困难。有些人的做法是拆掉泵壳,然后将整个轴连同叶轮等附件一起吊到机舱,又是红火又是拉马,锤锤打打,敲坏了扳手,损坏了拉马螺牙,搞得筋疲力尽,还容易因拉马三脚受力不均匀拉伤泵轴。现以C32BA14-18V64AAN型离心货油泵为例     

青岛双瑞BalClorTM船舶压载水管理系统集中交付成功启动

继首套BalClorTM船舶压载水管理系统顺利交付之后,青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司今年下半年进入集中交货期。7月8日,青岛双瑞完成了压载水管理系统在广船国际某成品油/原油轮的安装调试并交付用户。此次安装调试耗时仅为首套设备的三分之一,而且一次报验通过,赢得了船东和船厂的高度评价。目前,青岛双瑞BalClorTM船舶压载水管理系统的集中交付已经启动,公司日臻成熟的压载水处理技术和持续提升的服务协作意识,为后续批量设备顺利装船提供了坚实的保障。该设备在市场开发和实船应用领域取得的成功,     

海洋卫士~(TM)压载水处理系统成功配套意大利豪华邮轮COSTA ROMANTICA

<正>近日,青岛海德威科技有限公司技术人员成功完成其海洋卫士TM压载水处理系统在意大利豪华邮轮COSTA ROMANTICA上的安装。海洋卫士TM压载水处理系统的安装调试工作在意大利热那亚顺利完成,该船于2012年3月初下水。据悉,2011年7月26日,青岛海德威科技有限公司与意大利船东Costa Crociere S.p.A公司达成此项合作,开创了海洋卫士TM压载水处理系统境外安装的新纪元。此次合作是海洋卫士TM系统首次安装到豪华客轮,这不仅是海德威营销业绩上的又一突破,也是中国首台出口到欧洲,并在欧洲安装的压载水处理系统。