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371.
辽河特大桥39#主墩桩基钢护筒施工技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
辽河特大桥39#主墩基础采用Φ2.5m的钻孔桩,桩长110m。钢护筒直径为2.7m,长度为29.2m。结合工程实例,重点介绍钢护筒的设计加工、振动锤的选型及钢护筒定位下沉技术。  相似文献   
372.
本文对平潭海峡大桥主桥钢护筒沉放施工中运用PDCA循环法,不断提高和保证护筒沉放的综合质量进行了介绍,同时较详细地阐述了避免护筒底口变形而采用的相关措施和方法。  相似文献   
373.
介绍了一种新型搅拌筒箍带的结构,该结构利用滚动摩擦的原理,使箍带与搅拌筒轨道滚动接触,从而使箍带终生免维护。  相似文献   
374.
以悬臂导向架为研究对象,通过建立有限元模型,依照施工过程中的实际工况进行计算,并对比施工完成后的实测情况,说明悬臂导向架在深水基础施工中的应用是可行的。  相似文献   
375.
灌注桩因其对各种土层的适应性强、桩基承载力高和施工时对附近建筑物及环境影响小等特点,在沿海桩基工程中得到广泛的应用。然而在厚度不均的抛石棱体层中进行冲孔灌注桩施工,在我国工程建设史上还不多见。本文即是作者通过对海上抛石棱体层冲孔灌注桩成孔施工的工程实践经验结合自己的想法而形成的一篇应用性论文,供同行参考。  相似文献   
376.
在南京长江第三大桥南塔基础施工中,套箱-定位护筒-土体三者相互作用共同抵抗水流压力、风、靠船等外荷载并为其余钢护筒施工提供平台。在钢套箱及护筒尺寸设计完成后,定位钢护简入土深度的大小决定平台安全性与施工经济性之间的矛盾。该文将土体简化为弹性地基,计算了水流压力和风压力作用下体系关键构件的内力和位移响应以及土体的稳定性,并比较了计人套箱刚度与否的结果差异。分析表明,选择入土深度14.36m,注意加强定位护筒与套箱同的连接,可满足位移、强度、土体稳定性三方面的要求。  相似文献   
377.
伸臂结构高层建筑是近年来发展起来的一种高层建筑型式。本文在文献[1]基础上提出了均匀伸臂结构近似分析公式,算例表明,该公式计算简便,可为结构设计提供有用内力和位移。  相似文献   
378.
北江大桥的桩基施工   总被引:4,自引:0,他引:4  
蔡镇生 《中南公路工程》2000,25(2):44-46,50
北江大桥位处裂隙发育、溶洞范围大的岩溶区。结合实际,介绍了采用套双层钢护筒解决坍孔,在冲锤齿外周和齿底加焊辊轴、小锤配合大锤解决水中施工偏锤等一套桩基施工方法。并指出了套护筒、冲锤加工的注意事项及处理发育裂隙、连续溶洞的技术技巧。  相似文献   
379.
380.
赵静 《北京公路》2002,(2):22-23,21
本文结合本人在虎门大桥的施工实践,简要介绍了虎门大桥辅航道桥18-21号主墩桩基的施工情况。  相似文献   
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