全文获取类型
收费全文 | 7915篇 |
免费 | 133篇 |
专业分类
公路运输 | 2644篇 |
综合类 | 1600篇 |
水路运输 | 1655篇 |
铁路运输 | 1930篇 |
综合运输 | 219篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 159篇 |
2022年 | 150篇 |
2021年 | 193篇 |
2020年 | 154篇 |
2019年 | 119篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 78篇 |
2016年 | 89篇 |
2015年 | 150篇 |
2014年 | 336篇 |
2013年 | 331篇 |
2012年 | 394篇 |
2011年 | 364篇 |
2010年 | 342篇 |
2009年 | 426篇 |
2008年 | 419篇 |
2007年 | 372篇 |
2006年 | 412篇 |
2005年 | 354篇 |
2004年 | 351篇 |
2003年 | 366篇 |
2002年 | 315篇 |
2001年 | 278篇 |
2000年 | 225篇 |
1999年 | 154篇 |
1998年 | 155篇 |
1997年 | 198篇 |
1996年 | 187篇 |
1995年 | 159篇 |
1994年 | 150篇 |
1993年 | 115篇 |
1992年 | 139篇 |
1991年 | 122篇 |
1990年 | 96篇 |
1989年 | 97篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有8048条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
文章对现有16000 DWT油船进行了研究分析,提出增设球艏,对船舶艉型进行改进,寻求桨舵合理配合等多个可行性方案,并进行分析比较及模型试验研究.研究结果表明:尾部线型局部优化改型,节能效果最为明显,所需功率降低23%左右.在相同主机功率下,改型艉方案较原型方案航速可提高0.8 kn.舵型改型也有较好的效果,新设计的高效鱼艉组合舵与原舵相比,船舶所需功率降低约4%,在相同主机功率下,航速可提高0.17 kn,桨舵配合优化取得了较好的结果.本船由于航速较低,兴波阻力在总阻力中所占比例较小,加装球艏意义不大.本船采用"改型艉 改型舵"方案,在相同航速下,主机功率可以节省约27%;在相同主机功率下,航速可提高0.98 kn. 相似文献
42.
轨道线路测量和有轨车辆的定位常采用GPS定位技术。利用GPS单频接收机实现高精度快速定位的关键是提高GPS单频相位模糊度解算的效率和成功率。基于轨道线路垂直方向变化不大和有轨车辆沿一定线路行驶的特点,提出一种有效的单频相位模糊度解算方法。对GPS单频接收机提供的定位观测值进行粗差探测、修正和剔除等数据预处理,用低噪声和低多路径效应的载波相位观测值对码伪距观测值进行平滑处理,再用附加约束的方法估计双差模糊度实数解,以此为基础进行模糊度搜索固定。算例显示,该方法可提高模糊度实数解估计的精度和可靠性,缩小模糊度的搜索空间,使模糊度解算效率和成功率得到提高,有利于单频GPS接收机在高精度的线路测量和有轨车辆的定位中得到更广泛的应用。 相似文献
43.
秦皇岛公路大桥主桥为独塔不对称双索面预应力混凝土斜拉桥,其结构复杂,施工监控难度大。文章介绍该桥施工仿真计算、现场实测、参数识别、标高与索力调整等内容,并给出了部分成果。 相似文献
44.
AutoCAD在线路纵断面设计中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
简要介绍了AutoCAD系统及AutoLISP语言的基本情况,并详细叙述了线路纵断面设计系统建立的一航过程。实践表明,本系统可满足生产需要,效果良好。 相似文献
45.
货车滚动轴承压装力计测中,非压装力成分混入和系统量值传递累积误差是最大压装力失真的不可忽略的问题。根据实测统计,提出了确定最大压装力在压装曲线上的可靠位置的方法;阐明计测器件定期标定并努力寻求系统标定的必要性以及过盈量选配的最佳范围。 相似文献
46.
47.
48.
49.
张庆英 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1997,21(3):336-342
在直线度误差的评定过程中,需对读数方向,测量首点和简化计算等问题加以正确地分析和处理,否则便会影响结果的正确性。本文通过测量实例,对上术这问题进行了分析,从而明确了误差读取方向不变原则以及作图、计算时简化读数和起始点的选取问题。文中还对计算机处理的设计思路作了阐述。 相似文献
50.