全文获取类型
收费全文 | 668篇 |
免费 | 27篇 |
专业分类
公路运输 | 191篇 |
综合类 | 224篇 |
水路运输 | 172篇 |
铁路运输 | 98篇 |
综合运输 | 10篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 28篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 24篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 28篇 |
2011年 | 37篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 34篇 |
2008年 | 53篇 |
2007年 | 46篇 |
2006年 | 52篇 |
2005年 | 31篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有695条查询结果,搜索用时 156 毫秒
231.
232.
SEW-传动设备(天津)有限公司主厂房,地面板出现了严重的不均匀沉降,影响了建筑结构的主体安全和正常生产。采用适量迭代注浆法,对不均匀沉降的地面板进行了地面注浆抬升,取得了良好的效果。 相似文献
233.
将车桥耦合系统分为车辆和桥梁2个系统并分别给出二者的振动方程,采用迭代解法对方程进行求解,分析轮轨之间弹性接触和密贴接触对车桥系统动力分析结果的影响。结果表明:密贴接触模型取的时间步长比弹性接触模型取的时间步长大,密贴接触模型迭代时间步长为0.001 s时收敛,而弹性接触模型迭代时间步长要0.000 1 s才收敛。在同样时间步长0.000 1 s条件下,弹性接触模型的收敛迭代次数为9次,而密贴接触模型的收敛迭代次数为4次;在计算桥梁的动力响应时,弹性接触模型和密贴接触模型的计算结果比较接近,也和实测值接近,但密贴接触的计算工作量较小,收敛快;而在计算列车的竖向加速度、轮重减载率和脱轨系数时,弹性接触模型的计算结果比密贴接触模型的计算结果大。分析认为用弹性接触模型比较符合实际。 相似文献
234.
235.
多用户动态交通分配模型的算法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了多用户行为下的动态交通分配模型。结合迭代动态网络负荷算法和路径选择算法形成动态交通分配新算法,用以求解动态交通分配模型。采用一个算例对此作具体说明。 相似文献
236.
一种基于局部迭代函数系统的数字水印技术 总被引:1,自引:0,他引:1
以提高水印的鲁棒性和图像质量为着眼点,提出了一种基于局部迭代函数系统(LIFS)的数字水印技术,利用原始图像与恢复图像的分形参数不变性,将水印信息嵌入到灰度补偿因子中,实验结果表明本文的方法在一定程度上提高了图像质量,并对某些图像处理操作和有损仍是鲁棒的。 相似文献
237.
238.
统一建模语言UML是一种面向对象的建模语言。本文以UML为工具进行高校教材管理信息系统建模,讨论了设计过程中获取用例图的增量迭代法,这种方法使系统分析、设计、实现之间形成了一个良性循环,同时对基于UML进行的MIS开发具有一定的指导意义。 相似文献
239.
单元测试阶段结构覆盖测试往往要求语句覆盖率和分支覆盖率均达到100%。然而对于含有复杂控制算法的程序,人工编写测试用例较为复杂,很难达到100%。的覆盖率。利用迭代松弛法作为核心算法实现了结构覆盖测试用例的自动生成。文章首先简单介绍了迭代松弛法的思想及具体实施步骤,然后给出了系统的实现方法,最后对于该方法的扩展应用进行了展望。 相似文献
240.
张勇 《西南交通大学学报(英文版)》2005,13(2):185-188
Introduction In1973,PetryshynandWilliamson[1]proveda sufficientandnecessaryconditionforPicarditerative sequencesandManniterativesequencestoconvergeto fixedpointsforquasi nonexpansivemappings.In1977,GhoshandDebnath[2]extendedtheresultof Ref.[1]andgavethesu… 相似文献