XPI—3583原油破乳剂的工业应用

针对原油中的杂质对炼油生产的影响,提出了解决这一问题的方法,介绍了ＸＰＩ－３５８５原油破乳剂应用于兰州炼油化工厂的原油预脱盐处理工艺,满足了原油加工对杂质的要求。     

中国出口集装箱运输市场月评（2011-07-01—2011-07-31）

本期我国出口集装箱运输市场行情总体表现平淡,欧美等远洋航线的运输需求小幅上升,但受运力过剩影响,大部分航线的市场运价继续小幅下跌。2011年7月29日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数报980.78点,上海出口集装箱运价指数报1013.06点,分别较上月同期下跌0.1%和1.1%。     

400 km/h高铁隧道出入口缓冲结构开口率对微压波影响研究

随着高速列车运行时速的提升,车-隧气动效应加剧、微压波超限问题愈发严重。以往研究表明,隧道洞口设置缓冲结构是解决微压波问题的有效手段之一,但是随着隧道长度增加、列车时速提升,仅以入口缓冲结构作为标准的设计方法存在一定局限性。并且国内外的研究重点更多集中在入口缓冲结构,对出口缓冲结构及隧道出入口均设置缓冲结构的设计方法研究相对较少。针对这一问题,利用控制容积法分析出口开口式缓冲结构的关键影响参数。基于LES湍流模型和动网格技术建立三维数值仿真模型,对关键参数的正确性做出验证。分析隧道出入口对称、非对称设置缓冲结构对微压波特性的影响,提出适用于单线和双线隧道的洞口开口式缓冲结构的设计方法。研究结果表明：1)隧道出口缓冲结构开口率是影响出口缓冲结构对微压波压力缓解效率的关键参数,开口率越大,微压波压力最大值越低;2)隧道入口以压力梯度为控制标准设置最优缓冲结构、隧道出口提高缓冲结构开口率的形式,在单线隧道缓冲结构设计中对微压波有更高的缓解率,出口缓冲结构开口率越大,对微压波压力缓解效率越高;3)双线隧道洞口开口式缓冲结构设计时,应当增加其总开口率,同时选择小面积、多个数的开口形式并在隧道出入...     

山区高速公路隧道与互通式立体交叉间距研究

近年来,随着城市发展边界的不断扩大及公路路网的日趋完善,山区高速公路的设计越来越普遍,而互通式立体交叉与隧道距离过近的情况逐渐增多,产生的安全隐患越来越引起行业的关注。根据《互通式立体交叉设计原理与应用》对繁峙至五台高速公路终点瑶芝枢纽立交方案进行比选,对隧道出口至互通式立体交叉出口的间距进行分析研究。     

“新36条”导流民资

日前,国务院关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见(简称新36条)发布后,人民日报全文予以刊载,CCTV财经频道《今日观察》栏目组织了专家访谈,中国网、和讯网、腾讯网等网络媒体也都进行了大量报道。同时,它还引起了国外媒体的关注,华尔街日报、路透中文网、美国洛杉矶《中华商报》、澳门日报等都进行了报道。全国工商联于5月19日召开专题座谈会……新36条一时间成为众多经济学者、业内专家、民营企业家、民间人士和网友热议的焦点,各方声音见仁见智、不一而足。     

出口铁路货车底架端牵枕组对装置的模块化设计与改进

文章分析了多种出口铁路货车端梁、牵引梁与枕梁结构,提炼出端梁+牵引梁+枕梁或端梁+牵引梁两种通用结构的装备形式,采用模块化设计,通过不同功能模块的组合,能适应多种铁路底架端梁+牵引梁+枕梁或端梁+牵引梁组装工艺需求,并投用于试制和小批量现场生产。     

中国的治海模式选择

墨西哥湾原油泄漏事件,再次引发了公众对美国海洋管理体制的诟病。反观我国的海洋管理体制,"群龙治海"的弊端日益显现。21世纪是海洋世纪,实现海洋强国的宏伟战略需要我们大力加强对涉海事务的统筹协调。     

杜传志和日照港的双亿辉煌

<正>人物简介杜传志:教授级高级政工师,现任日照港(集团)有限公司董事长、党委书记。奇迹是什么?歌德说,奇迹是信仰最宠爱的孩子。2010年11月18日,见证奇迹的时刻。日照港吞吐量突破2亿吨实现"四年,再造一个亿吨港"的目标,这对于日照港集团董事长、党委书记杜传志而言,是一件值得载入史册的大事。     

大连“7·16”事故溢油应急工作启示

<正>"7·16"大连新港原油管线爆炸溢油事故,海上应急清油污工作连续奋战40天取得全面胜利。"7·16"溢油应急行动,为我国海上溢油应急工作提供了宝贵经验和启示。一、必须牢固树立防抗海上重、特大溢     

国内最大原油码头项目获批

10月20日,从宁波-舟山港传出消息,目前国内靠泊等级最大的原油码头、宁波-舟山港大榭港区实华二期原油码头工程项目获国家发改委核准批复。