油润滑船舶尾管尾密封装置改装实践

对油润滑船舶尾管尾密封装置的结构、工作原理、使用材料等方面进行了分析，并就公司拖轮的尾管尾密封装置改装实践提出可行方案，取得了较好的效果。     

地铁直流牵引供电系统框架泄漏保护的优化设计

介绍了地铁直流牵引供电系统框架泄漏保护的优化设计方案.通过对牵引变电所整流器独立设置一套框架泄漏保护装置,可以缩小整流器故障时框架泄漏保护动作的影响范围,提高直流牵引供电系统运行的可靠性和灵活性.     

汽车“黑匣子”概说

汽车“黑匣子”可记录汽车行驶过程中的各种参数,并根据这些记录对车辆事故进行分析,进而准确判断车辆事故的真正原因。此外,汽车“黑匣子”还可为车辆进行性能比较、状态监视、视情维护、行驶试验等提供精确参数。     

上海第二船籍港试点的改革模式设想——从上海与新加坡两种登记制度比较谈起

2007年6月26日,交通部翁孟勇副部长在国务院新闻发布会上提到：我国外贸货物运输的93％是靠海运来完成的,95％的原油和99％的铁矿石进口是依赖水路完成的。2005年,我国进口原油仅9％是由中远、中海等我国国际远洋船舶公司运营;2005年度进出上海港的国际远洋船舶挂中国国旗的仅占8％。     

航空电源车油液泄漏问题剖析及防治对策

从航空电源车油液泄漏现状着手,在深入剖析油液泄漏原因的基础上,提出了规范安装操作、防治油液污染、控制油液温度、减缓冲击振动、改进密封技术等方面的防治对策。     

数据

车险稳居产险业第一大险种；中国原油产量居全球第五；北京缺停车位40万个；长城20亿元建发动机厂；世界汽车制造向中东欧转移 规模可达60亿美元；混合动力车2015年有望超过500万辆。[编者按]     

地铁杂散电流防护体系研究

通过对地铁直流供电系统杂散电流的形成、危害及传统排流法防护体系的分析,针对排流法防护体系中存在的问题,提出了新型的泄漏电缆 等电位连接法防护改进体系。     

“石油峰值”吸引全世界的注意力

石油峰值是指世界（也可以是一个国家或是一块油田）的原油产量达到顶峰并开始下降的时候。这并不意味着全世界已经把石油用光了——只是石油供应不再增加，不能满足日益增长的需求。如果石油需求量没有停止增长，那么这种变化可能会通过更高的油价反映出来。     

关于发展中国TEMPEST技术的初探

TEMPEST源于冷战期间各大国间的情报战，是用于检测，评价和控制来自计算机系统，通信和数据处理设备的非功能传导发射和辐射发射信号（即有用信息辐射）的技术。TEMPEST技术与EMC技术有若干相同之处。本文结合各国TEMPEST技术的发展，讨论了发展我国TEMPEST技术的必要性，并给出了当前情况下，我国TEMPEST技术的对策。