谁是主体？

最近,底盘生产企业与专用车企业围绕"谁是主体"的问题进行了激烈争论.争论的起因是6月18日工信部出台的<专用汽车和挂车生产企业及产品准人管理规则>,<规则>第四条指出:国家鼓励并逐步推行汽车整车(含底盘)生产企业对采用本企业产品进行后续制造的专用汽车生产企业和专用汽车产品实施统一管理.     

每周新闻

工信部下发通知汽车企业独立异地建厂被禁日前,国家工业和信息化部正式下发了《关于加强汽车生产企业投资项目备案管理的通知》,通知指出"汽车企业将被禁止在异地独立建厂",这意味着     

力挺“成品油定价机制”权威性

从5月份这个所谓“成品油定价机制”试行以来，就像一个反应迟钝、行动笨拙的跛足巨人，根本无法适应国际原油市场价格翻手为云，覆手为雨的变化。     

厦门雨刮片

为了做汽车雨刮片的文章。笔者走访了两个汽车用品城，几家专业生产汽车雨刮片的商家。在采访了解的过程中，笔者注意到一个问题。至少有两个商家说过同样一个现象：厦门生产的汽车雨刮片会比较好。     

生产现场质量保证体系探讨

企业要适应社会主义市场经济的竞争形势，必须地行管理创新。本文阐述了生产现场 企业实现管理创新的基础，生产现场质量保证体系的概念、特征、创建方法和如何进行有效性评价。     

管道不停产带压开孔封堵三合一设备

１９９６年在“管道技术与设备”杂志上发表“管道不停产带压开孔封堵新技术－自带旁通筒式封堵设备”论文以后，经过一年的努力已经在原来的基础上将开孔机、封堵机、送堵饼机三机合为一体，减少设备三分之二，同时在更换长距离输油管线时，采用四封四堵的办法确保不停产，利用集肤效应电暖管，用胶球顶出被切割管线介质进入原管道，确保管线应力消除又能回收原油，节约费用，杜绝污染。     

对企业质量工作的三个认识

1　质量与生产经营计划经济时期 ,国家实行统购统销 ,企业只负责生产。当时社会物资供应极度贫乏 ,产品供不应求 ,顾客没有自由挑选的余地 ,企业的质量意识比较淡薄。改革开放以来 ,随着市场经济的逐步完善 ,社会生产力不断提高 ,产品供过于求 ,市场竞争日趋激烈。特别是中国加入ＷＴＯ后 ,国外大量质优价廉的商品将不断地涌入国门 ,国有企业要想在市场中立于不败之地 ,必须在“质量”上下功夫。现代质量管理中“质量”的定义是“反映实体满足明确和隐含需要的能力的特性总和” ,传统意义上只要满足技术标准就是合格产品的观念已经过时 ,企…     

原油管道穿越河流管段的维护方法及对策

系统地介绍了穿越各种中小型河流管段的方法和经验，并提出对穿越管段进行综合维护的五种方法，对穿越河流管段存在的问题提出了改进。本文对油气输送管道的安全和维护管理有一定参考价值。