继承郑和伟业打造"世界船坞"

600年前(1405年)，中国的郑和远洋船队令人瞩目。船队由260多艘海船(据考证，最大的“宝船”有1万多载重吨)组成，载着2万多人，航行13万海里，向沿途30多个国家眩耀中国的富甲天下和乐善好施，说明中国当时造船规模和技术已达到相当水平。87年后，西方才有了第一次远航。那是哥伦布带领3艘小帆船和87人，去追寻《马可波罗游记》中神秘的中国。但从郑和以后，中国从海上消失了，     

“涉海”议题成为两会新热点

关于设立中国航海节的议案2005年,是我国伟大的航海家郑和下西洋600周年。600年前,郑和率庞大船队,驰骋万里、远涉重洋,开创了“七下西洋”的辉煌业绩,拉开了世界大航海时代的序幕,郑和当之无愧地成为人类航海史上的先驱。郑和是中国的,也是世界的。21 世纪是海洋世纪,人们已将海洋视为人类的第二大生存空间。开发、利用和保护海洋,是世界各国经济发展的必然趋势和要求。未来竞争的焦点也将集中在海洋,海洋也是维护国家权益和安全的重点领域。海洋对人类社会的生存与发展具有十分重要的意义。以纪念郑和下西洋600周年为契机,设立自己的“航…     

混输原油管道优化运行技术研究

针对长吉输油管线采用混合输送方式输送俄罗斯原油和大庆原油及该管线的工程实际,以总运行费用最小为原则,以各站进站温度和开泵方案为决策变量,建立了该管线优化运行的数学模型,采用穷举法穷举出各种可能的开泵方案作为外层嵌套,将进站温度的优化作为内层嵌套求解该模型。通过某天实际运行方案和优化运行方案对比可以看出,优化运行方案总费用降低7%。     

宋代运盐船

漕运原指用船运输粮、盐、茶、马等各类国家所需重要物资,宋时除粮食漕运支撑国家经济外,水上盐运也对宋经济做出贡献,《宋史》记载:北宋盐税占全国赋税的一半,南宋盐税更占到全国总收入的83%,南宋半壁江山152年经济主要靠盐业支撑,其盐运船队的航运安全、质量查验也受到有关部门的重视。     

安全与防污

近四分之三墨西哥湾泄漏原油被清理 美国内政部、国家海洋和大气管理局等机构科学家日前公布初步报告称，泄漏入墨西哥湾的原油已有74％通过多种手段被清理。据美国政府科学家估计，原油泄漏事件以来，约有490万桶原油流入墨西哥湾。     

福建炼油化工有限公司青兰山30万吨级原油码头选址论证

根据拟选各址的潮流、波浪及地形等条件,对超大型油轮的航行安全条件、作业天数、工程实施难易程度、工程投资多寡等问题进行分析研究,并通过原油码头与单点系泊、直输与中转油库、乘潮与不乘潮航道等多方案比选进行福建炼油化工有限公司炼油、乙烯合资项目原油码头选址论证。     

帆开中国杯

“帆”开中国杯，犹如翻开一本海上的故事。延绵的海岸线边，蔚蓝的大海上，帆船点点，色彩斑斓，一切显得引人入胜，又那么井然有序。2009年10月30日-11月2日，中国杯帆船赛将在深圳大亚湾迎来“3岁生日”，在政府、赞助商、参赛船队和各项前期准备工作已陆续就位的情况下，2009中国杯帆船赛正乘风破浪，全速启航。     

海上平台原油发电机组原油模式首次在陆地调试的实施要点和应用

文章介绍了海上平台原油发电机组原油模式在陆地完成调试,进一步实现陆地调试最大化,使主机的原油模式调试时间从油田投产后提前到陆地建造完工前,有效缩短了海上联调周期,节约了项目成本。同时,在陆地完成原油分油机、增压橇、循环橇等主机辅助设备的调试,能够提前发现设备在安装、接线、控制逻辑、性能等方面的问题,有利于发现问题并解决。     

述评 全球油轮运输市场

3月11日,日本爆发9.0级历史最强大地震并引发大海啸和核电站放射性物质泄漏,日本原油进口受阻,从而影响国际原油运输市场大幅波动。其中VLCC市场影响较大,到3月18日VLCC海湾东行航线运价由此前一周的WS70点下滑到WS63点,仅5个工作日跌幅达到10%,与2月份同比下降19.4%,日均收益下降41.2%,至3.3万美元/天;同期其他原油运输船型市场表现较强,其中在海湾—中国南部航线,到3月18日苏伊士型油轮运价稳定在WS85点,     

7月国际原油运输市场评述

国际原油运输市场情绪悲观,尽管成交量基本平稳,运价仍波动下探。波交所原油综合运价指数月底报721点,较上月底下降4%,月平均740点,与上月基本持平。