4月份国际原油市场回顾

近期油价水平4月份,多重利好掌控市场,油价也持续走高。美国西得克萨斯原油（WTI）近月期货价格从100美元／桶一路飙升至119美元／桶以上。美元持续疲软是促使4月份油价飙升的主要原因。此外,近期美国油品库存继续反季节下跌,尼日利亚供应不稳定,英国和法国罢工事件促使原油市场基本面处于利好气氛中。     

6月份国际集装箱市场透视

6月份,班轮市场渐入旺季,市场供求形势总体向好,航线运价陆续步入上行通道。6月20日,中国出口集装箱综合运价指数收报1138．73点,环比上月增长1．4％,同比上年增长10．6％。返程线“量价齐升”是6月份班轮市场最显著的特点。     

8月份国际集装箱市场透视

奥运月,班轮需求适度回暖,供给增速大幅放缓,航线运价在供求博弈中差异性表现更趋明显。中国出口集装箱综合运价指数8月15日收报1128．6点,环比上月下降0．5％,同比上年增长3．8％。运价走势两极分化是8月份班轮市场最显著的特征。     

10月份国际原油市场回顾

一、近期油价水平10月份,原油市场无视欧元区15国会同美国拯救金融市场的大背景,担心石油需求增长乏力,促使国际原油价格持续下滑。WTI原油价格连续破90美元、80美元和70美元三大心理关口。虽然10月下旬欧佩克同意减产150万桶/日,但在疲弱的需求以及美元的强势下,油价未能受到强有力支撑,依旧持续跌势。     

3月份国际原油市场回顾

3月份,原油市场继续处于利好气氛中。美元持续疲软是促使3月份油价屡屡创出纪录高位的主要原因。此外,欧佩克会议拒绝增产,以及伊拉克、尼日利亚和南美潜在的供应中断也继续支撑原油价格高位。3月份,WTI、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为105．45美元／桶、103．66美元／桶和96．76美元／桶,分别较2月份大幅上升8．62美元／桶和6．74美元／桶。     

国际、国内海运市场运价简况(2007年11月)

1国际干散货运价高位宽幅振荡11月30日,国际干散货综合运价指数(BDI)报收10210点,日均10543点,同比上涨152%,环比微涨1.1%。其中,海岬型船日均15171点,环比上涨2.1%;巴拿马型船日均10616点,与上月持     

中国沿海（散货）运输市场月评

本期,除原油、成品油运价小幅上扬外,煤炭、粮食运价总体继续振荡下行,沿海运输市场行情仍呈下滑态势。4月16日,上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于2237．68点,较上月同期下跌6．37％。     

中国沿海（散货）运输市场月评

本期沿海煤炭、粮食运价一泻千里,纷纷跳水下滑,与去年同期相比,运价走势截然不同。沿海原油、金属矿石运价方面波动不大,而成品油运输市场部分航线运价则较上月同期出现小幅下跌。在煤粮运价领跌的势态下,7月16日,上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于2144.28点,较上月大幅下跌24．71％,创本年度最低点。     

中国出口集装箱运输市场月评(2009-11-21—2009-12-20)

<正>本期我国出口集装箱运输市场需求未见2008年淡季时的疲态,仅在11月下旬受圣诞节的影响,货量有所调整,12月起逐周恢复。在货量的支持下,市场总体保持上期水平,各航线略有不同。12月18日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报990.98点,上海地区出口集装箱运价指数报1059.19点,均与上月同期基本持平。     

11月份国际原油市场回顾

进入11月份以来,国际油价总体在75～80美元／桶左右震荡。虽然期间美国能源情报署等三大主要机构继续上调全球需求,但是在全球原油和油品库存高企的压力下,全球经济复苏仍存担忧状况下,油价进一步上攻能力不足。11月份,WTI、英国布伦特原油以及亚洲遣拜原油的现货价格平均为78．05、76．65和77．71美元／桶,较2009年10月份分别上升了2．32、3．90和4．56美元／桶。