全文获取类型
收费全文 | 2542篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 83篇 |
综合类 | 110篇 |
水路运输 | 2056篇 |
铁路运输 | 103篇 |
综合运输 | 200篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 32篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 178篇 |
2013年 | 166篇 |
2012年 | 259篇 |
2011年 | 227篇 |
2010年 | 169篇 |
2009年 | 191篇 |
2008年 | 221篇 |
2007年 | 134篇 |
2006年 | 113篇 |
2005年 | 107篇 |
2004年 | 123篇 |
2003年 | 72篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 64篇 |
2000年 | 47篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 16篇 |
排序方式: 共有2552条查询结果,搜索用时 359 毫秒
841.
843.
铁路客运专线建设项目具有网络性和系统性的特点。传统铁路建设项目财务评价方法的不适应性主要表现在未就财务评价的范围、费用与效益进行深入的研究与界定;运量预测没有充分考虑铁路建设项目的网络性与系统性;运价确定忽略了运量与运价的关系。运用网络系统方法对铁路客运专线建设项目进行财务评价,克服了传统方法的局限性,严格遵守费用与效益一致的原则,对土建工程投资、机车车辆及运输成本等费用,从本项目、沉没资产、支撑路网及相关工程四个方面进行费用识别;从增加运输产品、提高运输质量以及降低运输成本三个方面进行效益识别。合理预测客运量和动态地分析运量与运价的关系,对铁路客运专线建设项目进行财务评价,适应铁路跨越式发展要求。 相似文献
844.
《中国远洋航务公告》2004,(12):66-68
10月二手散货船市场象火箭升空一般前进,成交量颇为惊人。Hanaymax和Hanayslze的买卖象做“热烧饼”生意那样。Panamax成交量较大,许多船的价格都超过3.000万美元。Capesize投入市场的船少,所以成交量有限。自然,大家都在问这种情况能持续多久,还能怎样发展。现在,船价还在向上,已经相当接近今年3月的顶峰价格了。另一方面,船东手里的船在运价市场上大赚钱,又何必拿出去卖!卖船得来的钱,又能投到那里去? 相似文献
845.
本刊今年第3期刊登的“2004~2006年亚洲/欧美航线集装箱货流预测”一文简介了日本商船三井营业调查窒的“班轮航运的现状2002~2003年版”,现据新收到的更详细的材料再作一次介绍。 相似文献
846.
周向彤 《中国远洋航务公告》2008,(5):84-85
3月份,原油市场继续处于利好气氛中。美元持续疲软是促使3月份油价屡屡创出纪录高位的主要原因。此外,欧佩克会议拒绝增产,以及伊拉克、尼日利亚和南美潜在的供应中断也继续支撑原油价格高位。3月份,WTI、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为105.45美元/桶、103.66美元/桶和96.76美元/桶,分别较2月份大幅上升8.62美元/桶和6.74美元/桶。 相似文献
847.
848.
桂业凌 《中国远洋航务公告》2006,(3):77-77
2月份的班轮市场春寒料峭,寒气袭人。由于需求市场缺乏利好消息,运价市场总体上依旧被低迷的阴影所笼罩。2月17日,中国出17集装箱综合运价指数收报1016.95点,同比上月下降2.6%,同比上年下降12%。主要表现为:远洋线运价大幅滑坡,近洋线费率低位反弹。受中国因素的影响,2月份,美线运价全线下滑。需求市场的萎缩,使得美西线平均舱位利用率从第五周的98%大幅回落至第六周的80%;美东线也仅能勉强维持85%的受载率,与1月下旬的爆舱行情形成鲜明对比。需求市场的昙花一现使得本已脆弱的美线运价面临更大的下滑压力。 相似文献
849.
850.
交通运输部水运司运输与安全处 《水运管理》2008,30(11):39-40
1、全球金融动荡,国际干散货运价再降5成
9月30日,波交所国际干散货综合运价指数(BDI)报收3217点,较上月下降53%,较去年同期下降66%,其中:海岬型船4318点,较上月下降59%;巴拿马型船2382点,较上月下降60%;大灵便型船2729点,较上月下降35%。 相似文献