珠海海事局：确保港澳航线安全

今年春运,全省港澳航线客流量约60万人次,其中珠海九洲港约48万人次,每日航班80多艘次。 为确保港澳航线的安全顺畅,珠海海事局春运开始前便对辖区参加春运的船舶进行了全面的安全大检查,发现问题,及时纠正。同时,制定水上安全方案及安全工作应急预案,加大宣传力度,大力宣传安全监督管理方案和相关安全措施。     

多管齐下．烈火真金——美孚润滑油四地测试（下）

在上期杂志中,我们在祖国的拉萨、长春、兰州和海口四地挑选了四位当地车主和四辆车开启了我们的美孚润滑油四地测试。在经过几个月时间和上千公里里程的正常行驶之后,美孚1号全合成机油0W－40会有怎样的表现呢？     

全球集装箱班轮准班率下降

据德鲁里最近的Container Shipper Insight报告，全球集装箱班轮准班率（schedule reliability）又有所下降，这是对20条航线2007年第1季度服务情况调查的统计结果。平均46％的航班在装货前2周公布的预告船期目的当天到达，而2006年头2个月的统计结果是57％，23％的航班较船期日晚1天到达，11％晚2天，     

连云港港第一条北上内贸航线开通

4月26日，随着“南泰29”顺利起航，连云港集装箱运输史上第一条定期北上内贸航线正式开航。该航线由辽宁营口华鸿物流公司经营，凯达公司代理，依次挂靠营口、连云港、福州。该航线共计投入两条船舶，执行周班运行。     

太平洋航线集装箱货流量GM(1,1)-马尔可夫链预测方法探讨

运用灰色系统理论对太平洋航线集装箱货流量进行定量预测,并结合马尔可夫预测方法对航线运量进行定性分析,达到定量与定性预测相结合的目的,使预测结果更加合理。采用马尔可夫链划分系统的状态,得出状态转移概率矩阵,分析了太平洋航线集装箱货流量的发展变化区间并预测集装箱航运市场的发展前景。     

地中海航运调整新东方航线

地中海航运已部分调整亚洲，北美西岸间的新东方航线（NOS），增加投入一艘6500TEU船（共6艘），增挂奥克兰、新港、宁波，中国两港在返程（西行）挂靠。挂港顺序为盐田、上海、宁波、横滨、长滩、奥克兰、釜山、青岛、新港、宁波、盐田。     

马士基航运调整亚欧航线

2007年12月6日，马士基航运公司宣布，为向客户提供更为经济、高效、可靠的服务，自2008年2月起，将对其亚欧航线上的船期安排进行调整，并同时在该航线运营船队中新增4条班轮。     

港口滚装连接桥液压系统的防污染控制技术

1 问题的提出 烟台港客运总公司现有12个滚装专用泊位,主要负责烟台至大连航线的客车滚装运输服务,以及烟台至仁川国际航线的客箱班轮运输服务.其中烟台至大连海上航线航程仅89 n mile(165 km),比陆路近1 450 km,历来有"黄金水道"之称,是我国最繁忙的客滚航线,为东北老工业基地的振兴和胶东半岛制造业基地的快速发展创造了条件.     

远程化国际航线船舶管理信息系统在沪研制成功

日前上海海监局船舶检查站远程化国际航线船舶管理信息系统的研制开发与成功应用,标志着该系统在实现船舶管理科学化、管理手段现代化、信息资源网络化等方面将会起积极的推动与示范作用。下面就该信息系统的建设情况作几点简要介绍。 一、系统建设 早在1993年,上海海监局与上海计算技术研究所共同合作,通过不断补充完善、积极投入运用、逐年注入资金、定期维护升级,使该系统随着计算机配置与计算机应用技术的不断发展,逐年跨上新的台阶,从当初的286单机版升到1995年的NOVELL局域网,再发展到1997年的支持远程访问功能的UNIX大型网络平台,数据库完成了从XBASE向大型关系数据库ORACLE平台的转轨,用户操作界面实现了从字符型向WINDOWS图形窗口的成功过渡,从而使该系统在实现的技术方案上日趋成熟、完善,而且支持开放系统互联及CLIENT/SEVER系统体系结构,使得该系统在今后一段相当长时期内能拥有较强的生命力。