中国修船业一手机遇，一手挑战

目前，世界修船市场相当活跃，世界修船中心逐渐东移，我国修船市场占全球修船市场的份额正在逐步加大。面对难得机遇，中国修造船企业决心利用自己的航线优势、人工成本优势和技术优势，将中国修船业做大做强。对此，有专家认为，中国修船业在未来还有着可以继续拓展的空间，不过要做大市场这块蛋糕，该行业还需努力提升自身“修”为——     

TSA对亚洲发往美国货物收取内陆燃油附加费

太平洋航线稳定化协定（TSA）从10月1日起对亚洲发往美国的集装箱货物收取内陆燃油附加费，国际多式联运货物每只集装箱收取158美元，地方货物收取46美元。     

提升服务拓展客运市场

熠熠闪亮的东方明珠电视塔下的黄浦江畔，每周六的中午都会有一艘洁白的客货班轮犁开一道水线，从这里缓缓驶离。开航已经9年的新鉴真轮，每周按时准点从这里启航，又按时准点载誉而归。从投入中日航线营运的第一天起，新鉴真轮始终坚持高标准．严要求，强化管理，创造和保持了一流的船风船貌。这艘通体雪白．流线飞畅的客货班轮，至今机器设备完好率达100％．机舱每一个部位都保持光洁如新。旅客和船员生活区始终做到窗明几净．纤尘不染，真正达到了星级宾馆式的标准。     

2010年前长江三角洲的集装箱货流

一般认为中国经济的双头龙是两个三角洲地区．其中一个是以上海为中心的长江三角洲，另一个是以广州为中心的珠江三角洲。就长江三角洲而言．从上海跃居世界第三大集装箱港就可以一目了然。大多数人认为，以长江三角洲地区为基点的货流增长至少要持续到2010年的上海世博会。另一方面，物流也有若干变化。从长江三角洲地区到内地的武汉和重庆等，以长江为基点的货物将稳定增加。     

国际油轮运输市场

12月初受期货市场投机沽空影响，国际油价大幅下挫。布伦特原油价格12月2日报每桶38．40美元。原油运输市场交易并不活跃，地中海航线运价震荡滑落，迫使整个市场强势回调。12月上旬原油运输市地中海航线运价回稳，西非航线下跌。12月中旬前期油价继续下降，为此，欧佩克在近期召开会议中与各成员国达成一致，明年1月1日起，将超过官方配额的石油供应每天削减100万桶，     

9月份商用车、乘用车市场销量环比图

大金龙异地技改项目一直得到福建省、厦门市两级政府的大力支持，这种支持给大金龙上下增加了信心、添加了底气。10月20日上午福建省省长黄小晶率队在厦门汽车工业城调研时表示，省里将尽可能帮助厦门汽车工业的发展。包括大金龙在内的首批入住企业因此受益，各入住项目加速前进。     

从全球旅客机统计看机型组构

根据英国《国际飞行》杂志公布的对世界航线飞机的调查，全球客机总数现为2.4万架。2003年的统计情况如下——     

航线

马士基海陆调整北美航线 马士基海陆于5月下旬到7月间陆续调整北美航线。5月下旬调整亚洲／美国西岸航线的TP3，投入船舶从9艘减为8艘，集中挂靠港，配船周期从63天压缩为56天。亚洲／美国西岸航线TP2．从6月下旬起停止挂靠洛杉矶和奥克兰，改为挂靠美国西北岸港口。TP9的北美挂靠港从3港减为2港。日本往美国西岸的TP5和TP9整合为TP8，从7月6日神户港起实施。     

2005年亚洲／美国航线集装箱运输概况

据日本海运振兴会公布的亚洲18个国家和地区与美国间班轮航线的2005年集装箱运输量（速报），东行（亚洲发往美国）比上年增长14％，达到1288万TEU。如从季度看，最近的第四季度增长17％，是各季度中最高的增长率。2005年月均运输量为107．3万TEU，第一次超过了100万TEU。美国的住宅开工量持续处于高水平支撑了与建筑有关货物的增长，加上服装类货物的急剧增加，使去年的集装箱运输量创造了历史最高纪录。