中亚航运公司开设厦门／那霸／博多集装箱航线

香港中亚航运公司自1月起开设厦门／日本那霸／博多集装箱航线，投入一艘154TEU船，有冷藏插座15个，每月3航班。如果以后货物增加，将增加投入船舶，增为周班运输。这是日本博多港开设的第3条中国航线。     

三岸邕江大桥沉井基础施工简介

三岸邕江大桥北岸沉井是一个大型沉井，在施工中，经过统筹安排，采用各种技术措施，如地膜，场地布置，机具等以及全体员工的齐心协力，提前完成了施工任务。     

苏州京杭运河大桥悬浇箱梁施工

苏州京杭运河大桥基础及下部构造为Φ1．2m钻孔灌注桩、承台、薄壁墩，上部结构桥型为56m+90m+56m变截面预应力混凝土连续箱梁。箱梁横断面为直腹板双箱单室整体断面(见图1)，墩顶梁高5．06m，跨中及边支点梁高2．46m，梁底呈二次抛物线变化。双箱顶板宽26m[0．5m(防撞栏)+0．5m(路缘带)+11．75m(行车道)+0．5m(分隔带)+11．75m(行车道)+0．5m(路缘带)+0．5m(防撞栏)]，单底板宽6．5m，两侧悬臂长3．45m(3．05m)，底板腹板为变厚度，顶板等厚。     

林德叉车穿越中国之行到达北京站

2004年6月30日，“林德叉车穿越中国”活动的“林德开拓者”叉车，经过1个多月、1500km的长途跋涉，顺利抵达了它穿越中国之行的第3站——北京站。     

刘五店港区 未来厦门港又一颗璀灿明珠

刘五店港区作为新厦门港“一湾八区”之一，在《厦门港总体规划》中，其港区性质功能定位：近期功能是以发展集装箱运输、临港工业、高科技产业、港口仓储及现代物流为主的多功能综合性港区，兼以厦门港对台“三通”的主要口岸功能；中远期功能将成为厦门港未来重要的港区之一，以国际大型集装箱干线运输为主，作为对台“三通”、航运、经贸合作及交流的重要口岸，兼以发展临港工业、高科技产业、港口仓储、     

4805厂修复“水中喷气机”

日前4805厂修复的“飞越”号高速海上游览船，满挂彩旗，隆重举行从上海芦潮港往返东海大桥和洋山深水港观光的首航仪式，此举在上海市影响很大。     

塑料波纹管在高架桥工程中的应用

1工程概况 洋山深水港区进港道路高架桥位于洋山港港区小洋山，是洋山深水港区连接东海大桥的唯一通道。高架桥下部结构为钻孔灌注金属波纹管，波纹管布置见图2。     

白桥溪大桥设计与施工

白桥溪大桥为3跨65m的钢筋混凝土箱形肋拱桥，全长278m上部为分离式箱形拱肋，桥墩为圆端形截面，挑臂式墩帽，不仅结构受力合理，构造轻巧美观，而且施工简便、程序少，在技术力量薄弱、设备缺乏的前提下，与其他桥型相比，达到了节省造价、缩短工期的目的。     

裙板工艺在低标高承台施工中的应用

舟山新城大桥是连接长峙岛与舟山本岛的一座跨海大桥，是舟山市的形象工程、标志性建筑，因此，对桥梁整体的造型、外观质量要求相当高。大悬臂盖梁、哑铃型墩身、超低标高的承台(绝大多数情况下看不到桩基)都给我们施工增加了不小的难度。本文主要介