施工管理Q＆A谈

Q中铁十八局集团公司在＂十一五＂期间取得了哪些业绩？A盘点＂十一五＂,中铁十八局集团以亮丽的数字完美收官：先后建成青藏铁路、京津城际、武广、襄渝二线、宜万、京沪高铁、沙特麦加轻轨等一大批国内外知名工程;熟练掌握了盾构技术,填补了深水、高墩、斜拉、悬索桥等空白,打通了我国大陆首条、第二条海底隧道——厦门海底隧道、青岛海底隧道,首条超浅埋大跨度城市河底隧道——长沙浏阳河隧道,承建了中国北方首条沉管法越河隧道——天津海河隧道;在TBM施工领域,     

我国邮轮经济发展对策

<正>现代邮轮产业始于北美,诞生于20世纪60年代后期,30多年来以年均8%～9%速率高速增长,当今国际前三大邮轮公司依次是嘉年华公司、皇家加勒比海     

厦门金旅旅游客车产品专题研讨会举办

2007年7月7日由建设部科技委城市车辆专家委员会与厦门金龙旅行车有限公司联合主办的"2007厦门金龙旅行车有限公司旅游客车产品专题研讨会"在厦门市召开.此次会议邀请了众多国内有关省市旅游汽车公司的领导、专家委领导以及相关的新闻媒体单位.     

长剑出鞘 全面出击——厦门中远物流精心操作亚洲最大风电项目

3月16日,厦门中远物流有限公司正式运作福建东山风电项目塔筒设备的运输,该项目的单机发电容量是国内之最,同时也是目前亚洲的最大的风电项目.这是继成功完成了东山风电第二批到货设备共计45片叶片的卸船运输工作,取得2006年物流业务领域的开门红后,厦门中远物流在整个东山风电项目当中的又一重头戏.此次塔筒共15套,每套分为上中下三段,共计45段,单段最长近30米,重量近60吨,是整个东山项目所有设备当中唯一属于国内生产的设备.对此,厦门中远物流有限公司更是下足了工夫,全程负责塔筒从厂家发运到码头装船、租船海运再到卸船倒运的全部环节,实现了真正意义上的综合物流服务。     

厦门地区铁路客运系统总体规划方案的研究

随着厦门海湾型城市的建设及规划中的沿海铁路的福厦、厦漳、龙厦铁路引入厦门地区，厦门地区的客运量将大幅增加，其客流方向也将变化。本文通过对厦门铁路客运系统总体规划方案的分析研究，提出在近期可采用以厦门北站为主，厦门站、后溪站为辅的方案；远期则可采用以厦门北站、后溪站均为主要客运站，利用厦门站作城市轨道交通的衔接的方案，以适应客流增长的需要。     

解析两个“红楼梦”

本文要解析的两个“红楼梦”，虽不一定比喻恰当，但中国确有出名的两座“红楼”，及两个出发点根本相对立的梦想：一座在北京大学校园一角，20世纪初里面曾有人做着救国梦，欲冲破黑暗．迎接光明。另一座在厦门远华集团院内，20世纪末里面曾有人做着黄梁梦，专炮制黑暗，留下臭名。     

厦门石材物流中心的形成与发展

福建石材资源丰富，开发历史悠久，是福建特有的优势产业。近年来，福建闽南地区石材加工业发展迅速，技术先进，石材产量和贸易量逐年上升，在中国石材业中占据主导地位，具备形成石材物流中心的加工贸易条件。     

厦门港集装箱运输改革的认识

1 码头功能的认识与定位 厦门港是我国东南沿海的重要港口,港阔、水深、不冻、少淤,是个不可多得的天然良港.作为一类稀缺资源,我们就应将其主要功能最大化地利用,剥离其不应承担的社会职能,使码头能实现吞吐货物的快进快出、大进大出,避免造成资源的浪费.