全文获取类型
收费全文 | 995篇 |
免费 | 13篇 |
专业分类
公路运输 | 309篇 |
综合类 | 105篇 |
水路运输 | 491篇 |
铁路运输 | 41篇 |
综合运输 | 62篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 82篇 |
2013年 | 56篇 |
2012年 | 109篇 |
2011年 | 88篇 |
2010年 | 76篇 |
2009年 | 80篇 |
2008年 | 83篇 |
2007年 | 53篇 |
2006年 | 34篇 |
2005年 | 42篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 4篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有1008条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
《广东公路勘察设计》2005,(2):54-54
中国大陆第一条海底隧道——厦门东通道,可望于今年5月开建,预计2010年建成。据了解,这也是第一条由国内专家自行设计的海底隧道。 相似文献
122.
2004年3月10日,胡锦涛总书记在“中央人口资源环境工作座谈会”上所作的《树立和落实科学发展观》的报告中指出:当前,我国改革发展正处于关键时期。要实现全面建设小康社会的奋斗目标,开创中国特色社会主义事业新局面,必须坚持贯彻“三个代表”重要思想和十六大精神,牢固树立和认真落实以人为本,全面、协调、可持续的发展观,切实抓好发展这个党执政兴国的第一要务。要树立和落实科学发展观,首先必须全面准确地把握科学发展观的深刻内涵和基本要求。 相似文献
123.
对青岛胶州湾隧道一些工程地质问题的看法及建议 总被引:1,自引:1,他引:0
青岛胶州湾隧道海域段水下地质勘察极为困难,工程地质情况众说纷纭。部分人认为,湾口一带因存在湾口断裂、片麻岩、火山构造等地质条件,其岩性和地质构造复杂程度、水文地质条件之差、安全系数之低位居目前世界上现有海底隧道之首,引起了社会和建设者的广泛关注。为此,作者通过陆域段的施工实际及对相关资料分析,对隧道的地质断裂、火山口构造、透水性等地质问题提出了自己的看法,并提出了加强超前地质预报、充分论证和评估存在的地质问题、增设超前支护及预注浆、配备足够的抽排水设施、二次衬砌紧跟等建议。 相似文献
124.
<正>预计2015年5 m以上客车总销量为24万辆,同比增长7.5%左右;新能源客车2015年总销量3.5万辆,其中公交车3万辆,座位客车0.5万辆;燃气客车将基本持平,总销量4万辆左右;5 m以上客车出口量将达到3.7万辆左右,增幅将超过30%。 相似文献
125.
126.
介绍GL—XL230型挂篮的设计构思、结构组成、特点及其在粤西沿海高速公路台山镇海湾大桥施工中的应用情况。 相似文献
127.
做大做强厦门港 促进海峡西岸经济区发展 总被引:1,自引:0,他引:1
厦门湾港口管理体制改革,是福建省委、省政府为加快海峡西岸经济区建设而采取的一项重大战略举措,也是福建省港口体制继1987年厦门港由省管下放厦门市管理、1999年福州港由省管下放福州市管理后,对于港口管理体制的又一次重大调整。本次改革涉及厦门、漳州两市和招商漳州开发区 相似文献
128.
本文通过厦门环岛公路护岸工程实践,介绍在浅海域路段,合理利用海水涨落潮,采用乘潮作业方式,成功施工大型堤头沉箱构件的方法及预制、浮运、吊装及其施工要点。 相似文献
129.
130.
7月20日,200年<中国机械500强发展报告>在北京人民大会堂隆重揭晓.作为客车企业发展的佼佼者,厦门金龙旅行车荣登500强,位列127名. 相似文献