’2004中国摩托车排放控制技术研讨会在厦门召开

由《摩托车技术》杂志社、中国环保产业协会废气净化委员会以及中国环保产业协会机动车污染防治技术委员会共同主办的"'2004中国摩托车排放控制技术研讨会",于2004年11月18-20日在厦门市隆重召开。该会议为一年一度的行业盛会(2001年于天津,2002年于桂林,2003年因非典暂停),今年已是第3次召开,会议主题为摩托车排放和噪声控制技术。此次会议是摩托车行业内高层次、高技术含量的一次技术交流会,共有来自摩托车行业管理部门、摩托车整车发动机生产企业、行业检测机构、摩托车环保产品研发生产企业、大专院校和研究所等单位的130余名代表参加了研讨会。     

厦门翔安海底隧道施工顺利进入海底施工阶段

厦门翔安隧道施工顺利推进，12月12日进入海底施工阶段，其中进展最快的服务隧道已施工了1403m。     

船员输出牵手台湾航运——访厦门海隆对外劳务合作有限公司

10年前的4月19日，厦门轮船总公司的“盛达”轮集装箱船，横渡台湾海峡直驶台湾高雄港；4月25日，台湾立荣海运公司的“立顺”轮集装箱船自高雄直航厦门。两岸海上试点直航正式启动，结束了近半个世纪两岸没有任何商船直接往来的历史，两岸航运关系进入了一个新的发展阶段。也是从这一年起，厦门海隆开始成建制为台湾航运界配备船员。10年间，厦门海隆已占据大陆输台船员总数的半壁江山，用真情和服务书写了两岸航运合作的壮丽篇章。     

洋浦港区港口陆域填海岸线及航道走向优化中的水动力分析研究

海南洋浦港因扩建需要,规划了2种填海及港口布置方案,其中方案1仅填南浅滩的船厂部分,而方案2在1的基础上又将填海向南、向西填出更大的陆域面积且西部小产礁也将形成填海陆域.文章采用COHEREN-SED模型进行洋浦湾的潮流三维运动模拟.对比分析洋浦港区2个填海陆域规划岸线方案实施后的潮流场计算预测结果,得出方案2为合理方案这一结论.通过与位于本海域的6个潮流站和2个潮位站的对比验证,显示COHEREN-SED的计算结果与实测值较吻合,因此该模型能够用于该海域的潮流场模拟计算.     

广东省长大公路工程有限公司

本公司坚持“科技领先、工艺创新”的经营理念．在悬索桥、斜拉桥及大跨度连续刚构桥施工技术、高速公路水泥混凝土路面摊铺、沥青混凝土路面摊铺、海水造浆、挂篮悬臂施工、桥梁抗风减振等工艺居国内同行业先进水平。改革开槛以来施工的主要代表作有：广州洛淫大桥、清远北江大桥、高明西汪大桥、东莞虎门太桥、佛开高速九江大桥、广东崖门大桥、汕头喾石大桥、厦门海沧大桥、以殛新台京珠粤境段、开阳、广惠、河梅、粤赣等高建公路的路基、路面、桥隧工程等。     

厦门科华中标厦门成功大道交通项目

近日，厦门科华恒盛股份有限公司，成功中标厦门成功大道交通项目，中标产品为数十套15-60kVA的UPS设备。同期，科华UPS相继中标武汉高速、广西铁路、陕西铁路、河南BRT快速公交等交通项目。     

环乐清湾港口资源整合研究

环乐清湾港口资源整合是提升浙南港口群综合竞争力的必然要求；是完善浙江省沿海港口布局的需要；是促进地区产业升级、构筑温台沿海产业带的需要；是辐射浙西南及内陆地区，促进区域经济协调发展的需要；是加快融入长江三角洲都市圈的需要。[编者按]     

厦门要加快建设国际航运枢纽港

福建省委、省政府日前下发了《关于加快建设海洋经济强省的若干意见》，提出从12个方面、采取43条措施．加快建设海洋经济强省。意见要求加快建设厦门国际航运枢纽港。按照意见，“十一五”期间，全省海洋产业增加值年均增长16％，到2010年海洋产业增加值达到1900亿元，比2000年翻两番，占全省生产总值的18％以上，形成蓝色产业体系和临港经济密集区，形成一批海洋产业总产值超100亿元的海洋经济强县（市）和产值超10亿元的大型海洋骨干企业，海洋科技进步综合指标继续保持全国先进行列，成为全国重要的临港工业基地、海水养殖加工基地、滨海旅游基地、物流集散基地、海洋科技创新与教育基地。基本建成海洋综合实力较强、产业结构合理、海洋科技先进、海洋资源节约和生态环境友好的海洋经济强省。     

生活处处有精彩——厦杏三阳XS100-B“魔力”

始创于1954年的三阳（SYM）公司足我同台湾岛内唯一一家同时生产摩托车和汽车的公司，半个多世纪以来，其产品行销全世界30多个国家和地区，赢得了1000多万用户的满意口碑。在摩托车行业里，三阳也是极少数拥有独立研发能力的厂家之一，从上世纪70年代初的史帝田铁合金汽缸到后来的航太汽缸、双进双排四气门技术及EFI电喷技术等，无不彰显三阳强大的研发实力。其研制开发的系列发动机动力强劲、性能卓越，是摩托车最优质的心脏之一，被业界誉为当之无愧的“动力专家”。