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841.
10年前的4月19日,厦门轮船总公司的“盛达”轮集装箱船,横渡台湾海峡直驶台湾高雄港;4月25日,台湾立荣海运公司的“立顺”轮集装箱船自高雄直航厦门。两岸海上试点直航正式启动,结束了近半个世纪两岸没有任何商船直接往来的历史,两岸航运关系进入了一个新的发展阶段。也是从这一年起,厦门海隆开始成建制为台湾航运界配备船员。10年间,厦门海隆已占据大陆输台船员总数的半壁江山,用真情和服务书写了两岸航运合作的壮丽篇章。 相似文献
842.
海南洋浦港因扩建需要,规划了2种填海及港口布置方案,其中方案1仅填南浅滩的船厂部分,而方案2在1的基础上又将填海向南、向西填出更大的陆域面积且西部小产礁也将形成填海陆域.文章采用COHEREN-SED模型进行洋浦湾的潮流三维运动模拟.对比分析洋浦港区2个填海陆域规划岸线方案实施后的潮流场计算预测结果,得出方案2为合理方案这一结论.通过与位于本海域的6个潮流站和2个潮位站的对比验证,显示COHEREN-SED的计算结果与实测值较吻合,因此该模型能够用于该海域的潮流场模拟计算. 相似文献
843.
844.
《城市轨道交通研究》2009,(2)
近日,厦门科华恒盛股份有限公司,成功中标厦门成功大道交通项目,中标产品为数十套15-60kVA的UPS设备。同期,科华UPS相继中标武汉高速、广西铁路、陕西铁路、河南BRT快速公交等交通项目。 相似文献
845.
846.
《水运工程》2006,(B09):101-101
福建省委、省政府日前下发了《关于加快建设海洋经济强省的若干意见》,提出从12个方面、采取43条措施.加快建设海洋经济强省。意见要求加快建设厦门国际航运枢纽港。按照意见,“十一五”期间,全省海洋产业增加值年均增长16%,到2010年海洋产业增加值达到1900亿元,比2000年翻两番,占全省生产总值的18%以上,形成蓝色产业体系和临港经济密集区,形成一批海洋产业总产值超100亿元的海洋经济强县(市)和产值超10亿元的大型海洋骨干企业,海洋科技进步综合指标继续保持全国先进行列,成为全国重要的临港工业基地、海水养殖加工基地、滨海旅游基地、物流集散基地、海洋科技创新与教育基地。基本建成海洋综合实力较强、产业结构合理、海洋科技先进、海洋资源节约和生态环境友好的海洋经济强省。 相似文献
847.
始创于1954年的三阳(SYM)公司足我同台湾岛内唯一一家同时生产摩托车和汽车的公司,半个多世纪以来,其产品行销全世界30多个国家和地区,赢得了1000多万用户的满意口碑。在摩托车行业里,三阳也是极少数拥有独立研发能力的厂家之一,从上世纪70年代初的史帝田铁合金汽缸到后来的航太汽缸、双进双排四气门技术及EFI电喷技术等,无不彰显三阳强大的研发实力。其研制开发的系列发动机动力强劲、性能卓越,是摩托车最优质的心脏之一,被业界誉为当之无愧的“动力专家”。 相似文献
848.
介绍东洞庭湖区煤炭湾航道的特点和整治难度,从设计和工程实践中,对技术路线,设计思想方法和勘测资料的积累等方面总结了一些成功经验。 相似文献
849.
王宇 《交通世界(建养机械)》2007,(1):46-47
随着时钟的摆动,2008年的北京奥运会日渐临近.为了实现绿色奥运的承诺,北京从几年前就开始对机动车的尾气排放进行了严格控制,原本从2007年7月1日才开始实施的"国Ⅲ"标准在北京、上海、广州、深圳、厦门这些大城市早已实施,凡是新购置的公交客车、市政车辆都必须满足"欧三"标准(与国Ⅲ排放标准相当),否则很难上牌."欧三"排放也已经成为各种车辆在北京上牌的一个前提条件. 相似文献