公众参与城市交通共建共治意愿及影响因素

公众参与城市交通共建共治是缓解城市交通拥堵的探索性方案,从公众视角出发,对其参与城市交通的共建共治意愿展开研究。运用拓展计划行为理论,构建公众参与意愿影响因素理论模型,并利用结构方程模型进行实证检验。研究表明：公众参与意识、态度和有效性感知非常显著正向影响参与意愿,路径系数分别为0.438、0.265和0.250;主观规范和道德责任感知一般显著正向影响参与意愿,路径系数分别为0.082和0.141;成本感知非常显著负向影响参与意愿,路径系数为-0.319。基于实证结果,提出提升宣传的有效性以及联合学校、社会等平台协同推进公众参与城市交通共建共治工作等对策建议,为政府制定政策提供参考。     

粤港澳大湾区邮轮游客价值共创路径研究

基于粤港澳大湾区545份有效问卷,从游客感知价值视角,探索游客参与价值共创的结构维度,构建游客价值共创“动机—行为—结果”形成机制,得出邮轮游客价值共创提升路径：邮轮旅游企业要准确把握游客需求,激发游客价值共创动机,促进游客参与价值共创行为,提升游客感知价值,实现供需双方合作共赢,促进邮轮旅游产业发展。     

论公共管理的范式转型与动因

近20年来,在国际上出现了政府行政管理范式转型的普通倾向,这种经转型的新范式的名称有“新公共管理”,“管理主义”,“以市场为依据的公共管理”,“后科层落式”和“具有企业家精神的政府”等等。新范式的主要特点是：注重政府的服务功能,体现公共部门战略管理职能,在公共管理中也要求效率,效能和效果,体现公民参与,以及简化政府的科层制结构等等。     

中国摩企在东南亚的跨国经营之路

摩托车是我国重要的机电出口产品之一,其全球化特征非常明显。来自国家海关的统计,2003年我国共出口摩托车整车302．5万辆,仅次于日本,位居世界第2,这说明我国摩托车工业正在融入全球经济大潮之中。如何参与国际竞争,开拓海外市场(特别是东南亚市场),成为我国众多摩托车企业关注的焦点。     

科学管理 再创企业辉煌

通过对影响工程质量因素的分析,从提高管理水平方面,论述了提高工程质量所采取的方法错施。     

贡献中国方案提升规则制定话语权——IMO大会通过《船舶交通服务指南》

2021年12月15日,国际海事组织(IMO)第32届大会审议通过了海上安全委员会(MSC)提交的《关于船舶交通服务(VTS)指南的大会决议草案》,标志着历时5年的《VTS指南》修订工作圆满完成,这是我国在深度参与国际海事事务中贡献中国方案、提升规则制定话语权的又一重要成果,进一步提升了我国在国际规则船舶交通服务领域的...     

集智聚力共推水上无线电秩序管理专项整治

科技赋能 违法行为无处遁形 交通运输部海事局:净海卫士 水上无线电秩序维护增添电子助手 文刘立群,郝晓莹 8月4日,山东海事局执法人员在完成对"仁建XX"轮的检查后,通过"净海卫士"水上无线电辅助执法小程序,上传了对该违规船舶的执法结果,电脑端后台管理系统对反馈结果进行汇总管理,随后公布和发送协查通报.     

论公众参与

公众参与作为环境法的一项基本原则,对于环境保护是不可或缺的。只有公众自觉的参与才能从根本上解决环境问题。本文从环境权的角度论述我国的公众参与制度的完善。     

轨道交通规划环评信息公开与公众参与的实践与分析

轨道交通规划环评信息的公开对城市社会的影响具有正反两方面的作用。在规划环评开展的初期,由于各方认识的不一致,其信息公开和公众参与是很有限的。近年来,通过多个城市的规划环评工作的实践,对规划阶段的信息公开和公众参与方式有了全新的体会。从理论研究入手,结合实际案例,分析了信息公开的利与弊以及公众参与工作对整个方案的作用和影响,归纳总结了开展此类规划环评存在的问题,提出了信息公开和公众参与应掌握的基本原则,以使规划方案更加科学、经济、合理、合法、合民意,为工程的实施创造良好的社会环境。     

从公共服务到公共治理

近年来政府管理的实践表明,公民对政府公共管理的质量要求不断提升,关于何为优质公共管理的看法在不断深化。“新公共管理”所倡导的高效、节约地提供公共产品,将服务对象看作顾客的理念,较为肤浅且具有局限性。真正良好公共管理的目标在于为公民们创建一个和谐、优美的生活工作环境。这也就是要实现良好社会公共治理的根本目标。在这里,公民的直接参与和评价是衡量依据的最终标准。