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112.
论述了数控铣床加工低碳钢零件时进给速度的优化问题.在基于加工效率(可等效转化为加工工时)和加工成本目标函数的基础上,对这两个目标函数运用多目标函数理论进行综合,得到了多目标综合函数.通过计算,并综合表面粗糙度,进而得到进给速度的优化范围,并对不同转速下的进给速度给出了相应的优化参数,目的更接近生产实际,使技术人员不仅了解影响生产效率和成本的因素,也可在实际生产的应用中更加快捷和方便. 相似文献
113.
通过对Excel软件中的sum函数、if函数和countif函数的应用,编写了几个适用于对大豆病虫害等级自动判别的公式,并分别以几个品种大豆花叶病毒病试验数据为例加以验证,希望对有类似数据统计分析工作的学者给予一定的启示。 相似文献
114.
目前在电磁流量计的干标定研究中,为方便公式推导,通常将实际的圆电极简化为方电极模型.这种简化在电极尺寸较大时,会引入不必要的计算误差,影响流量计的标定精度.本文从圆电极模型出发,论述了其对应权重函数的计算过程.并针对大尺寸圆电极模型进行理想化计算,得到其点电极模型,并运用此模型进行了仿真研究. 相似文献
115.
介绍NAT/PAT的基本概念和协议结构,描述了协议的工作原理和机制,结合嵌入式实时操作系统VxWorks的网络协议栈,叙述了一种利用VxWorks操作系统提供的函数来开发实现NAT和NAPT的方法。 相似文献
116.
117.
基于Q学习的Agent在单路口交通控制中的应用 总被引:3,自引:4,他引:3
将Agent技术与Q学习算法相结合,应用到城市交通控制领域中,对单交叉口的交通流进行了控制研究,介绍了路口Agent的结构模型以及基于Q学习算法的学习机制的实现,提出了一种适用于交通控制的奖惩函数。即当红灯相位的饱和度大于绿灯相位的饱和度时,红灯相位的相对警界度在奖惩函数中占主导地位,此时大部分情况下会对Agent进行惩罚;在以后的决策过程中面对类似的交通状态Agent所选择的控制行为更倾向于将通行权切换给下一个相位,反之,Agent所选择的行为倾向于保持当前相位的通行权到下一决策时刻。并通过微观交通仿真软件Paramics对控制算法进行仿真研究,仿真结果表明该方法的控制效果优于定时控制,同时验证了奖惩函数的有效性。 相似文献
118.
119.
研究变质率呈Weibull分布的两个仓库的易腐物品的库存管理,建立了其确定性库存模型,给出了最优解的求解过程,并举例进行了证明。 相似文献
120.
确定等级公路的合理初始交通量有着重要的现实意义,本文提出了从经济效益最佳的角度确定等级公路合理初始交通量的方法;分析了等级公路从开始修建到其设计年限期内所发生的各项费用;给面了确定等级公路合理初始交通量的具体函数及计算方法。 相似文献