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今年的北京国际车展改在了冬天,而参展商和展车数量却升温到空前规模,来自二十一个国家和地区的1500家参展商一共带来T556辆展车。国际品牌纷纷展出了新近发布的重要车型,并带来了新研发的概念车。我国的自主品牌也一改以往的弱势,将众多新车推到了台前。整个车展将有7款车型全球首发。北京车展真的国际化了![编者按] 相似文献
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2005年4月21日,当第11届上海国际汽车工业展览会的大幕徐徐拉开的时候,春天的上海却充满了盛夏般的狂热。漂亮精致的展车和妩媚动人的模特都让参观的人们无不为之欢欣鼓舞。然而本届车展最让人难忘的并不是参展商殚精竭虑的精心策划.不是五彩缤纷的新车型也不是妩媚动人的靓男俊女,而是在人们的思维中打下深深烙印的焦点以及它引申出来的深深思考。 相似文献
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别酷暑,上海在如期举办FIATA世界大会的同时,又迎来了来自全球物流业的巨头企业与精英。2006年9月19日上午,第二届中国国际物流、交通运输及远程信息处理博览会在上海隆重开幕。本届博览会的参展商共有34个国家和地区的300多家,其中既有全球物流业的强手,如德国、西班牙、比利时、荷兰、意大利的拉纳地区首次以国家展团的形式参展,更有俄罗斯等国家的物流业首次来中国参展,本届博览会的参展商数量同比上一届增长了40%。 相似文献
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两年一度的北京国际车展,被称为整个中国汽车产业的节日,尽管6月的北京骄阳似火,也无法压抑住参展商和几十万观众的热情。特别显眼的是,在前往国际展览中心的必经之路——东北三环上,第一次参加北京国际车展的北京现代将彩旗挂满了三环两侧。的确,2004年国际车展对于北京现代来说,是一个难得的大好时机。占尽卫天时、地利与人和的北京现代,终于能够在一个极为有利的位置上展示它的成绩和骄傲,让人们看到一个不断超越自己和别人的北京现代。 相似文献
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梅赛德斯-奔驰此次携旗下21款产品参加2004年的北京国际车展,独揽5号展馆,成为豪华车品牌中投入力度最大的参展厂商之一。这也意味着今年的中国车展将成为梅赛德斯-奔驰除德国法兰克福车展之外投入力度最大的一个车展。 相似文献
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