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机车用油是铁路能源消耗的一大项,多年来,哈局燃油流量计的管理和检定一直存在不少问题,很大程度上影响了节能提效目标的顺利实现。有的单位对流量计的管理要求也很严格,但由于人员缺乏计量概念,看到流量计转动就认为差不多少,就可以不检或推迟检定周期,直到进出油明显有偏差,才去检修。由于过去流量计一直由地方检定,地方检定部门不了解铁路机车24h上油不间断的特点,每次来检定前要求将流量计拆下来,而且检定用机油流失,造成了不少的浪费。加上检定修理的费用,一个流量计的检定费用比流量计不准造成多付燃油的费用还要高,…  相似文献   
124.
郑巍  谈振辉 《铁道学报》1999,21(4):41-43
CDMA系统中多用户检测方案的设计朝着低复杂度和高性能的方向发展。正交判决反馈检测器比解相关反馈检测器的复杂度低,且性能相当。本文将正交判决反馈检测器(ODFD)与多级干扰抵消器相结合,得到一个具有较高性能且复杂度较低的多用户检测方案,并对其性能进行了分析。  相似文献   
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128.
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陈军 《船电技术》1995,(4):31-34
本文介绍了一种以PC机和瞬态数据存储器为主构成的32通道瞬态数据存储系统。瞬态数据存储器可同时实现32通道信号的量化和存储,PC机完成数据的存盘、分析和处理。  相似文献   
130.
钢轨材料特性对轨头内弹塑性接触应力场的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
钢轨的材料参数直接影响着钢轨的屈服现象和应力状态,文章详细地研究了轨头内弹塑性接触应力场与钢轨材料参数(弹性模量,泊松比,应变硬化模量,屈服极限)的相互关系。  相似文献   
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