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991.
本文归纳了国内常见几十种车型车轮定位参数的调整部位及方法,并配以图解说明,有助于广大汽车维修人员在实际操作中了解各种不同的悬架结构,准确地掌握其车轮定位参数的调整方法,很有实用价值。 相似文献
992.
993.
研究异步电机的参数预测,对与异步电机参数预测有关的问题通过灵敏函数进行了分析,然后提出预测4个基本参数(γs,σls,ls,和τγ)的模型和方法.特别是用σ算子写出,离散时间参数预测模型,因为它在高采样率下具有良好的数字属性,使得离散时间模型接近其连续时间等效模型.利用这个特点可以直接预测连续时间参数.所提出的方法的主要特点是有可能采用正弦信号来预测参数,而不用测量电机转速.介绍应用所提出的预测方法所得的实验结果,并论证根据异步电机运行条件来测绘参数的可能性. 相似文献
994.
液压套筒联轴器安装参数计算的程序设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文主要介绍了液压套筒联轴器安装参数计算程序的设计方法,并用Turbo C语言编制了主要步骤的具体程序。 相似文献
995.
996.
997.
随着汽车行业发展,轿车进入普通百姓家庭的梦想已成为现实,对于汽车制造四大工艺之一的涂装来说,涂装线的建设承担环保、节能双重指标,烘干参数作为涂装质量保障重要措施,对工艺材料选择和工艺选型方面越来越重要,文章将针对烘干炉设计要点浅析。 相似文献
998.
运用数值积分法,并通过Abaqus有限元软件建立模型,对大跨度板式加劲梁悬索桥自振特性进行分析,避免结构的设计自振频率与风、地震的波动频率过于接近,而产生过大的结构动力放大系数。通过改变悬索桥矢跨比、边跨与中跨比、桥面系质量、吊杆抗拉刚度、横梁数量及位置等结构参数,探讨其对自振特性的影响。结果表明:横梁数量及布置方式、矢跨比、吊杆抗拉刚度变化对自振特性影响较大;自振频率随着桥面系质量、边跨与主跨的比值的增大而减小等自振特性规律,为板式加劲梁悬索桥结构特性优化设计提供依据。 相似文献
999.