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361.
铁路轨道不平顺模拟的一种新方法 总被引:6,自引:2,他引:4
在总结了目前应用的几种铁路轨道不平顺模拟方法的基础上,提出了一种新的模拟方法-频域法。这种方法不需要进行滤波,直接对轨道不平顺的功率谱密度函数进行采样处理,对平稳的及非平稳的轨道不平顺均可应用。数值模拟试验表明这种模拟方法简洁、实用、有效。 相似文献
362.
规范设计谱曲线的实际地震波检验 总被引:2,自引:0,他引:2
用动力放大系数β对欧洲规范(Eurocode8)和我国主要抗震设计规范的设计谱进行比较;并对曲欧洲规范和我国主要抗震设计规范设计谱估计出的功率谱密度函数作了比较,用76个美国强震加速度记录计算的β和所定义的标准化位移Sλ对上述一些规定的设计谱进行检验,结果表明我国一些抗震设计规范的设计谱的谱值可能偏低。 相似文献
363.
提出一种结合预处理和三维谱回归(3DSR)方法进行三维人脸识别的算法框架,提取有效的判别特征来克服3D人脸图像中一些尚未解决的问题,如噪声、表情和姿态等的影响。首先通过预处理步骤,从输入的人脸图像提取面部区域进行三维数据的匹配,克服大姿态变化的影响并且有效地提高了整个3D人脸识别性能。为处理大的表情变化和数据噪声,引入谱回归的概念,改进的三维谱回归方法可以充分利用局部统计信息的鲁棒性和有效性,并避免通常方法中密集矩阵的特征分解问题,降低了计算复杂度。实验中使用包含大姿态和表情变化的CASIA三维人脸数据库。实验结果显示算法有效、鲁棒、通用性强。 相似文献
364.
基于复阻尼理论求解等效粘滞阻尼比,以近似描述非经典阻尼体系的阻尼耗能特性,提出了考虑实测阻尼值修正的具有非经典阻尼特性的双链式悬索桥地震响应分析方法。结合一双链式悬索桥,对比分析经典阻尼及非经典阻尼对双链式悬索桥地震响应的影响。研究结果表明:非经典阻尼对双链式悬索桥的地震响应有明显的影响,用经典阻尼模型得不出可靠的解,双链式悬索桥的地震响应分析,应当使用非经典阻尼模型;在初步分析时,纵、竖向地震下非经典阻尼体系的地震响应可分别按全桥混凝土桥塔阻尼比、钢加劲梁阻尼比计算结果代替,以简化计算。 相似文献
365.
366.
对基于瞬时无功功率理论的ip-iq检测方法进行改进,提出了一种微电网用有源电力滤波器谐波电流检测新方法。通过合理地选择每一级混合形态滤波器结构元素的形状和长度,将多个混合形态滤波器进行串行级联,由此构建链式混合形态滤波器,取代ip-iq检测算法中的低通滤波器以减小检测延时,并用同步参考计算模块替换锁相环以减小检测误差。仿真和实验结果表明,与传统谐波电流检测方法相比,该方法可更快速而准确地检测出谐波信号。 相似文献
367.
368.
369.
370.
韩臻 《铁路通信信号工程技术》2014,(1):84-86,98
信号系统是城市轨道交通中安全相关的核心系统,对运营效率起着关键的作用.结合既有线信号运能提高局部改造工程中的实施案例,列举信号系统设计中影响运能的几个关键点,为既有地铁线信号改造和新建线路的信号设计提供参考. 相似文献