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541.
《铁道标准设计通讯》2008,(6):131
各客专公司(筹备组):
为进一步提高客运专线通用参考图的编制水平,降低工程造价,实现工程建设常用构配件、建筑物的简统化。铁道部组织开展了客运专线(含城际铁路)接触网支柱、桥梁(含桥面附属设施)通用参考图(以下简称新支柱图、新梁图)的优化设计工作。为全面做好新颁客运专线接触网支柱、桥梁通用参考图的实施工作,现就有关要求通知如下: 相似文献
542.
543.
544.
545.
介绍了铁路移频信号的特点,提出了一种基于参数能量谱的铁路移频解调新方法,该方法首先检测移频信号的载频大小,然后对信号进行参数能量谱相减。通过MATLAB软件进行了仿真,结果表明该方法能有效地滤除相应边频,可以通过低通滤波求取低频包络信号,进而可以求出低频信息,具有一定的应用参考价值。 相似文献
546.
547.
548.
采用有限元分析程序提取了平台的各阶自振频率,以有效模态质量参与系数作为模态选择的依据,对随机波浪力作用下考虑结构与水耦合的的动力响应进行计算,并分析了附连水质量及动水阻尼对结构随机动力响应的影响。通过施工平台静、动力计算结果的比较,建议在进行施工平台的设计时,应充分考虑到波浪力的动力效应。 相似文献
549.
550.
苟先太 《学术动态(成都)》2010,(2):16-18
航天测控系统面临大多普勒频移问题,并且要求具有很强的抗干扰、抗截获等能力。各国都高度重视大多普勒频移下的航天测控抗干扰、抗截获问题的研究。美、欧等发达国家对其民用航天测控系统利用直接序列(DS)扩频测控体制,通过扩展频谱降低发射信号的功率谱密度,从而提高其测控抗干扰能力。但这些民用测控系统在军用测控环境中的抗干扰能力还显得比较脆弱。对于干信比大于50dB条件下的安全测控, 相似文献