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1防抗台风的经过
“X”轮是一艘滚装船,服务于日本一新西兰航线。当时正处于西北太平洋的台风盛行季节,而“X”轮的航线要经常航行于台风的多发区域.曾连续几个航次受到了台风的影响。因此,在这条航线上走的船长更应特别重视各类气象预告和传真天气图的分析研究,并注意现场气压变化。 相似文献
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<正>一、南沙滚装船码头发展现状南沙汽车滚装船码头位于狮子洋水道,距离珠江主航道仅1.5km,环境相当优越。码头共占地609亩,按3个3万吨级标准建设,岸线总长623m,纵深600m,堆场总面积35万m2(4倍于上海、天津滚装船码头),可同时停放车辆2万台,同时停靠两艘载有5000台车的船舶,设计满负荷运作的吞吐量为150万台/年,将成为亚洲最大的专业汽车滚装船码头,广州市将以此为龙头搭建国际汽车贸易基地。 相似文献
155.
介绍了11 000吨滚装船空调通风系统的设计概况,以及该船空调通风系统在利用能源和节约能源方面的独特优点. 相似文献
156.
长江滚装运输的迅速发展,已经成为川江航运新的经济增长点,但同时也带来了诸多消防安全问题。因此,加强长江滚装运输消防安全管理已经迫在眉睫,现将目前滚装运输情况进行分析,提出几点建议。一、基本情况长江上游滚装运输始于1999年,到了2003年三峡库区蓄水后发展迅速,经过多次整顿和变更,已逐步由个体经营转变为公司化经营,由改建、老旧、小型船舶到大型化、标准化滚装运输船舶。目前,经长江航运局核准资质从事滚装运输业务的公司有21家,共有滚装船114艘(另有20艘标准型滚装船正在建造中),核定载车位5602个,平均车位49个,其中标准滚装船31… 相似文献
157.
本文从船、机、桨的匹配,油耗,振动,空间等四个方面,结合汽车滚装船的快航航速、经济航速;两个油耗保证点;振动、噪音限制;机舱高度低等具体情况,较为详细地阐明了该型船舶主机选型、装船的特殊要求. 相似文献
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