天津港集装箱运输现状及发展的若干问题

天津港从1973年正式开展集装箱运输业务至今即届20年，该港集装箱装卸公司已发展成为一个能从事装卸第三代全集装箱船、半集装箱船和滚装船，能从事集装箱的拆装、冷藏、检验，修洗、代运和疏运等多功能的专业化公司，并于1990年被国家正式确定为我国北方集装箱中转枢纽港。     

改装SUNREEF做方舟双体“独家”环世界（上）

对于中国人而言，Laurent Bourgnon的举动似乎不可思议——带着不懂航海的妻子、分别才满14岁、11岁、7岁和3岁的孩子，驾驶着动力艇环游世界。但恰恰乐从中来。适合家庭出航的游艇的挑选和改装，让孩子们在晕船的感觉中完成功课，潜水时与巨大的海龟亲密接触，起航时宽吻海豚的相送……     

绿色新概念

七0一所双体穿浪船设计形成系列,世界首艘燃料电池船诞生     

关于滚装船轮机设计要点

本文根据船级社指导文件有关要求进行编写，主要论述了滚装船推进系统设计的基本要求及设计时要考虑的主要因素，同时对滚装船消防系统及能风系统设计安装的基本要求进行阐述。以供船舶设计参考。     

从“7·30”火灾事故看滚装船舶火灾特点及成因

一、“7·30”火灾概况 2010年7月30日7时50分．重庆某滚装运输有限公司的一艘滚装船（空载，重庆至银杏沱，船员18人）在三峡坝上剪蓬岭锚泊时，生活区上层建筑起火．经施救于9时40分将火扑灭。此次火灾造成该船船楼二、三层客区、四层驾驶室、船员寝室、电视机、空调等生活设施及驾驶设备被烧毁，过火面积536．72m^2，无人员伤亡，直接经济损失60172元。     

赫涞森双星系列AC80在静谧中远航

当赫涞森游艇的老板吕佳扬收到一份80英尺双体动力船的订单时，他看了一眼就把它扔到了废纸篓里，因为这是个不可能完成的任务，不过转念一想，他决定给澳大利亚的游艇设计师写封邮件试试……这款险些终结在废纸篓的双体动力游艇现已成为公认的惊艳之作——赫涞森AC80。